Comment choisir le liquide de refroidissement ?

Il existe 3 grandes familles de liquides de refroidissement. Chacune d'elle se distingue des autres par sa résistance au froid et à la chaleur :

Type 1 (faible résistance au froid, résistance élevée à la chaleur)

• Résistance au froid : gèle sous -15 °C.
• Résistance à la chaleur : s’évapore à partir de 155 °C.

Ce type est souvent utilisé dans des régions au climat modéré, où les températures descendent rarement en dessous de -15 °C. Grâce à sa haute résistance à la chaleur, il est adapté pour des moteurs soumis à de fortes charges thermiques, par exemple dans des conditions de conduite sportive ou dans des climats très chauds.

Type 2 (résistance modérée au froid, faible résistance à la chaleur)

• Résistance au froid : Gèle sous -18 °C.
• Résistance à la chaleur : S’évapore à partir de 108 °C.

Adapté aux climats froids, ce type offre une meilleure protection contre le gel. En revanche, il résiste moins bien à la chaleur.

Type 3 (résistance élevée au froid et à la chaleur)

• Résistance au froid : Gèle sous -35 °C.
• Résistance à la chaleur : S’évapore à partir de 155 °C.

Le plus polyvalent des trois, ce type est parfait pour une utilisation dans des conditions extrêmes, autant très froides que très chaudes. Il est idéal pour les véhicules fonctionnant dans des régions où les températures hivernales peuvent être très basses et les étés particulièrement chauds.

Au moment du choix, vous devrez aussi porter votre attention sur la composition du liquide de refroidissement. 3 options s'offrent à vous, avec souvent des couleurs qui leur sont propres :

Liquides de refroidissement minéraux (IAT - Inorganic Acid Technology)

Composés d'éthylène glycol, les liquides de refroidissement minéraux sont souvent de couleur verte ou bleue. Ils sont utilisés sur les véhicules produits jusque dans les années 90. Ces liquides sont dits de type C.

Liquides de refroidissement organiques (OAT - Organic Acid Technology)

De couleur rouge, orange ou jaune, les liquides organiques sont généralement universels. Ils se destinent aux véhicules modernes, sont plus respectueux de l'environnement et peuvent généralement être mélangés avec d'autres types de liquide. Ils sont dits de type D ou G.

Liquides de refroidissement hybrides (HOAT - Hybrid Organic Acid Technology)

Les liquides hybrides combinent les propriétés des types minéraux et organiques. De couleur verte, jaune, ou rose, ils ont été élaborés pour répondre aux exigences propres à tel ou tel constructeur.

En moyenne, un bidon de liquide de refroidissement vous coûtera entre 10 et 30 euros. Plusieurs facteurs peuvent avoir une influence sur le tarif : la contenance bien sûr, mais aussi les propriétés du liquide de refroidissement et le fabricant.

Les couleurs donnent certes des indications, mais ce critère n'est pas toujours suffisant. Pour être sûr ne pas commettre d'erreur au moment de l'achat, concentrez-vous surtout sur le type de liquide de refroidissement compatible avec votre voiture.

Peut-on mélanger deux liquides de refroidissement différents ?

En général, on déconseille de mélanger deux liquides de refroidissement différents. Si vous passez outre cette préconisation, le mélange pourrait provoquer des réactions chimiques susceptibles d'abîmer le circuit de refroidissement de votre véhicule. Les mélanges peuvent néanmoins être envisagés avec des types de liquides de refroidissement compatibles.

Où acheter du liquide de refroidissement ?

Vous trouverez sur Oscaro toute une sélection de liquides de refroidissement au meilleur prix. Si vous avez besoin de nouvelles pièces pour le circuit de refroidissement de votre voiture, c'est encore sur le site ou l'application d'Oscaro que vous devriez trouver votre bonheur. En entrant au préalable votre plaque d'immatriculation, vous aurez la garantie d'avoir une pièce compatible avec votre voiture.