Tout savoir sur les batteries pour voitures avec Start and Stop

La batterie fournit l'énergie électrique nécessaire pour démarrer le moteur et alimenter les systèmes électriques du véhicule. Au démarrage, elle envoie un courant électrique au démarreur pour réveiller la mécanique. Ensuite, la batterie continue de fournir l'énergie pour faire fonctionner les équipements électriques (radio, navigation, éclairages, etc), en particulier lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à faible allure.

Dans les véhicules équipés d'un système Start & Stop, la batterie est plus fréquemment sollicitée, car elle subit des démarrages répétés. Elle doit donc faire preuve d'une plus grande endurance et être capable d'alimenter tous les équipements électriques lorsque le moteur est coupé. Hormis cela, elle fonctionne comme n'importe quelle batterie.

Pour rappel, le Start & Stop est une fonction qui coupe le moteur automatiquement dès que la voiture s'immobilise au point mort, afin de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. La voiture redémarre ensuite automatiquement dès que le conducteur embraye ou presse la pédale d'accélérateur.

Les véhicules dotés d'un système Start & Stop utilisent des batteries capables de supporter de fortes sollicitations. Elles sont rangées dans deux catégories :

Batteries AGM (Absorbent Glass Mat)

Conçues pour supporter un grand nombre de cycles de décharge/recharge, les batteries AGM conviennent parfaitement aux voitures avec système Stop & Start. Sur ce type de batterie, l'électrolyte est absorbé par des séparateurs en fibre de verre, ce qui favorise la résistance aux vibrations et limite le risque de fuites ou de décharges profondes. Les AGM supportent les utilisations intensives et se prédestinent aux véhicules dotés de nombreuses fonctionnalités électriques.

Batteries EFB (Enhanced Flooded Battery)

Les batteries EFB sont une version améliorée des batteries plomb-acide classiques. Elles supportent un nombre élevé de cycles de démarrage et de recharge. Moins chères que les AGM, elles sont aussi moins performantes sur le long terme, mais restent un bon choix pour des véhicules Stop & Start plus basiques.

Au moment du choix, plusieurs facteurs sont à prendre en considération :

Type de véhicule : Les véhicules avec un grand nombre d'équipements électroniques utiliseront une batterie AGM, car celle-ci est plus performante. Pour les véhicules de milieu ou d'entrée de gamme, une batterie EFB peut suffire. 

Conditions d'utilisation : Si le véhicule est fréquemment utilisé en milieu urbain avec des arrêts fréquents, une batterie AGM pourrait être plus appropriée. Pour un usage mixte, une batterie EFB peut être suffisante.

Budget : Les batteries AGM sont plus chères que les EFB, mais elles offrent une meilleure longévité et des performances supérieures. Si le budget le permet, investir dans une batterie AGM sera plus rentable à long terme.

D'une façon générale, retenez qu'il vaut mieux opter pour une AGM si vos finances le permettent, même pour une voiture d'entrée ou de milieu de gamme. D'une part parce qu'elle tiendra un plus longtemps qu'une EFB, et de l'autre parce qu'elle résistera mieux aux décharges profondes.

Dans tous les cas, vous devrez vous assurer que la batterie est bien compatible avec votre véhicule, en consultant par exemple le manuel d'entretien. Notez par ailleurs que l'on peut remplacer une EFB par une AGM, mais que l'inverse n'est pas possible.

La durée de vie moyenne d'une batterie pour un véhicule équipé du système Start & Stop est généralement comprise entre trois et cinq ans. Toutefois, plusieurs paramètres sont susceptibles de faire varier cette fourchette. Le type de batterie joue par exemple un rôle important, puisque les batteries AGM tendent à durer un peu plus longtemps que leurs homologues dites EFB. L'utilisation du véhicule est également un facteur déterminant. Si vous roulez principalement en ville et que vous êtes amené à vous arrêter fréquemment, la batterie sera plus sollicitée, ce qui réduira inévitablement sa durée de vie. Si vous choisissez de désactiver le Start & Stop (ce qui est possible sur la plupart des véhicules), la batterie sera moins sollicitée et tiendra donc un peu plus longtemps. Enfin, les conditions climatiques ont également un impact : des températures extrêmes, qu'elles soient chaudes ou froides, peuvent affecter la longévité de la batterie.

En moyenne, il faudra prévoir un budget compris entre 150 et 300 euros. Les batteries AGM se situent souvent dans la tranche supérieure de cette fourchette, tandis que les batteries EFB sont plutôt dans la partie basse. Le coût fluctue également en fonction de la marque et du modèle de voiture. Mais le principal critère expliquant les différences de prix reste bien les caractéristiques de la batterie en elle-même. 

Qu'elles soient AGM (Absorbent Glass Mat) ou EFB (Enhanced Flooded Battery), les batteries Start & Stop sont conçues pour supporter un nombre élevé de cycles de décharge et de recharge. Elles sont capables de redémarrer le moteur plusieurs fois au cours d'un même trajet, condition sine qua non pour faire fonctionner un système Start & Stop. Les batteries pour voitures sans Start & Stop ne sont pas conçues pour supporter ces multiples sollicitations et s'useraient beaucoup plus rapidement si elles étaient utilisées dans un véhicule avec ce système.