Essuie-glace arrière et contrôle technique : que dit la réglementation ?

Non, l'essuie-glace arrière n'est pas obligatoire. Certains modèles neufs en sont d'ailleurs dépourvus. En revanche, si votre voiture dispose d'un essuie-glace arrière en sortie d'usine, vous devez le conserver et vous assurer qu'il fonctionne correctement.

Voici ce que dit le code de la route à ce sujet (article R316-4) : "Le pare-brise des véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteurs à deux roues, des cyclomoteurs à trois roues non carrossés, des quadricycles légers à moteur et des engins de déplacement personnel motorisés non carrossés, des motocyclettes, doit être muni d'au moins un essuie-glace ayant une surface d'action, une puissance et une fréquence suffisantes pour que le conducteur puisse, de son siège, voir distinctement la route".

En préambule, rappelons que la question ne se pose pas pour une voiture qui n'est pas équipée d'un essuie-glace arrière d'origine. L'absence de ce dernier ne peut constituer une défaillance majeure ou un motif de contre-visite au contrôle technique.

Sur les voitures équipées d'origine d'un essuie-glace arrière, le fonctionnement de ce dernier sera observé durant le contrôle technique. Un dysfonctionnement pourrait être considéré comme une défaillance mineure. Il faudra donc vous assurer que tous les éléments du dispositif (moteur d'essuie-glace, bras d'essuie-glace et balai) marchent bien avant de passer le contrôle technique.

En France, les véhicules doivent être équipés d'un système de lave-glace fonctionnel pour le pare-brise avant. Les conducteurs qui ne respecteraient pas cette règle s'exposent à une amende de 3e catégorie.

La réglementation exige non seulement que le système de lave-glace soit présent, mais également qu'il soit opérationnel. Vous devez donc vous assurer que vous avez du liquide lave-glace en quantités suffisantes. Si ce n'est pas le cas, cela sera considéré comme une défaillance majeure lors du contrôle technique.

Puisque cet accessoire n'est pas obligatoire, certains constructeurs préfèrent s'en passer. Leurs motivations sont diverses : elles relèvent de considérations aérodynamiques, esthétiques ou parfois même financières.

Sur des utilitaires tôlés, monter un essuie-glace arrière n'aurait aucun sens, puisque ces véhicules n'ont pas de lunette arrière. Pour contourner le problème et permettre au conducteur de voir ce qu'il se passe à l'arrière, certains constructeurs équipent leur utilitaire d'une caméra de recul.