Comment préparer mon véhicule pour le contrôle technique

Le contrôle technique évoluera à partir du 20 mai 2018 avec de nombreux changements, dont notamment la mise en place de « défaillances critiques ». Celles-ci englobent tous les défauts du véhicule remettant potentiellement votre sécurité ou celle des autres en jeu.

Certaines de ces défaillances sont aisément vérifiables par vos propres moyens. Relevez-les et procédez vous-même à leurs réparations, vous économiserez ainsi sur une possible contre-visite. Autant diminuer le risque d’être recalé !

Nous vous proposons de découvrir ci-dessous une liste (non exhaustive) des défaillances critiques accessibles et rapides à restaurer si vous êtes un bricoleur.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les « défaillances critiques » ou le nouveau contrôle technique 2018, nous vous invitons à cliquer ici.

Selon la loi, « Tous les véhicules particuliers (VP) dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, doivent subir un contrôle technique périodique. Ce contrôle doit être effectué par un organisme agréé par l'État. La périodicité de ce contrôle et son contenu peuvent varier selon le type de véhicule (véhicule de collection, véhicule utilitaire, de transport de personne à titre onéreux, ambulances...). » (source).

Le premier contrôle technique doit être réalisé dans les six mois précédant le quatrième anniversaire de la mise en circulation du véhicule. Le contrôle devient ensuite périodique et doit être réalisé tous les deux ans.

Être vu est primordial sur la route ! Pour cet exercice, faites-vous aider par une autre personne. L’objectif est de vérifier l’état de votre éclairage avant et arrière, notamment de vos feux de stop ; ces derniers étant considérés comme une défaillance critique si aucun d’entre eux ne fonctionne.

Voir est tout aussi important qu’être vu : une bonne visibilité vous donnera quelques secondes de plus pour réagir rapidement en cas de danger sur la voie.

Si vous constatez une détérioration du vitrage (fissures ou impacts multiples) affectant votre visibilité, colmatez-les ou changez les pièces impactées.

Attention, l’absence de rétroviseurs est aussi considérée comme étant une défaillance critique.

Ne pas pouvoir s’arrêter à cause de pneus trop lisses peut rapidement devenir gênant voir dangereux. Le contrôleur de votre centre technique sera particulièrement attentif à deux points :

1. L’état de vos pneus. L’un d’eux présente des entailles ou est excessivement usé ? Il sera immédiatement recalé.
2. Les jantes seront aussi de la partie : vérifiez qu’elles ne soient pas gravement déformées ou usées.

Au même titre que les pneumatiques, plusieurs éléments de votre système de freinage seront à checker. Si vous constatez de mauvaises performances de freinage, vérifiez l’usure de vos plaquettes et de vos disques de frein.

Contrôlez également le niveau de liquide de frein ou une possible fuite de ce dernier. Gardez à l’esprit que ce niveau ne varie que très légèrement : si celui-ci est bas, c’est sans doute parce que vos plaquettes ou vos disques ont fait leur temps.

N’oubliez pas de faire vos niveaux avant de vous rendre dans votre centre. Soyez attentif à la moindre fuite.

Un peu de jeu dans votre volant lors de votre conduite ? C’est signe d’une détérioration de vos éléments de direction. Vérifiez-les.

Lors d’un choc, pour vous éviter d’être sérieusement blessé, il est important que vous soyez solidement ancré. Deux défaillances critiques sont à relever :

• Si votre siège conducteur est mal fixé ou est impossible à verrouiller.
• Si le point d’ancrage des ceintures de sécurité ou les ceintures elles-mêmes sont gravement détériorés.

La carrosserie, de part sa matière, peut rapidement devenir coupante voire tranchante en cas de déformation. Vérifiez donc l’état de votre véhicule à la recherche de partie mal fixée ou endommagée, susceptibles de provoquer des blessures ou de chuter. Soyez également vigilant à l’état de vos pare-chocs.

Votre châssis n’est pas en reste : relevez fêlures, traces de corrosion et autres déformations importantes.

Enfin, testez la bonne ouverture et fermeture de vos portes, coffre et capot.

Des difficultés pour préparer votre véhicule ou pour changer une pièce ? Rendez-vous sur nos pages conseils.