Quand et pourquoi changer ses bougies d'allumage auto ?

La bougie d'allumage est une composante essentielle du système d'allumage d'un moteur à essence. Elle est implantée au cœur de chaque cylindre et délivre l'étincelle qui déclenche la combustion du mélange air-essence. Elle se compose d'une partie supérieure, connectée par le fil haute-tension à la bobine.

L'autre partie, baptisée culot, se visse dans la culasse et comporte l'électrode qui génère l'étincelle.

La qualité de l'étincelle fournie par la bougie détermine la force de la combustion et donc la puissance et la souplesse de votre moteur.

Avant d'installer les nouvelles bougies, vérifiez que la bougie neuve est identique à celle déposée.

Vérifiez le serrage de l'embout de connexion ou le retirer selon le type de branchement.

Vérifiez l'écartement de l'électrode et que la partie en porcelaine n'est ni cassée, ni fissurée. L'écartement d'une même bougie varie selon la motorisation du véhicule (voir revue technique du véhicule ou emballage de la bougie). Les bougies sont par défaut réglées sur un écartement maximum, il faut donc parfois la resserrer.

Nettoyez au préalable à l'aide d'une soufflette l'orifice d'accueil de la bougie

Installez à la main à l'aide de la rallonge de clé à bougie la nouvelle bougie dans son logement en prenant soin qu'elle soit bien droite. Une bougie mal montée peut endommager le filetage de la culasse.

Finir le serrage modérément avec la clé à bougie.

Remontez selon les cas la bobine ou directement le fil d'allumage au cylindre correspondant.

Débranchez la borne négative de la batterie, comme spécifié dans les Consignes de sécurité.

Il est impératif de laisser refroidir le véhicule pour démonter une bougie.

Dégagez l'accès aux bougies selon les versions: cache, collecteur d'admission, boîtier de filtre à air etc.
Il existe plusieurs cas :

• Avec fil : il ne faut surtout pas tirer sur les fils de bougies.

1. Saisir les bougies par le capuchon en caoutchouc avec les doigts ou avec une pince à bec long.

2. Notez ou faire un marquage sur le fil d'allumage pour savoir sur quel cylindre il était branché et pour ne pas se tromper lors du montage de la nouvelle bougie.

• Sans fil avec bobine d'allumage à rampe : débranchez le connecteur de la bobine pour accéder aux bougies.                       

• Sans fil avec une bobine par bougie (crayon) : débranchez un par un les connecteurs de la bobine puis retirez la bobine pour accéder aux bougies.

Desserrez la bougie en gardant la clé à bougie bien droite, dans la continuité de la bougie.

Continuez et terminez avec la rallonge de clé à bougie, mais à la main. Il ne doit y avoir aucune résistance.

Avant d'installer les nouvelles bougies, vérifiez que la bougie neuve est identique à celle déposée.

Vérifiez le serrage de l'embout de connexion ou le retirer selon le type de branchement.

Vérifiez l'écartement de l'électrode et que la partie en porcelaine n'est ni cassée, ni fissurée. L'écartement d'une même bougie varie selon la motorisation du véhicule (voir revue technique du véhicule ou emballage de la bougie). Les bougies sont par défaut réglées sur un écartement maximum, il faut donc parfois la resserrer.

Nettoyez au préalable à l'aide d'une soufflette l'orifice d'accueil de la bougie

Installez à la main à l'aide de la rallonge de clé à bougie la nouvelle bougie dans son logement en prenant soin qu'elle soit bien droite. Une bougie mal montée peut endommager le filetage de la culasse.

Finir le serrage modérément avec la clé à bougie.

Remontez selon les cas la bobine ou directement le fil d'allumage au cylindre correspondant.

Il est également crucial de tester vos bougies d'allumage avant de les remplacer. Voici comment procéder :

Étape 1 : Démonter les bougies d'allumage (voir étape 2 du changement des bougies)

Étape 2 : Vérifier la résistance

Utilisez un multimètre réglé sur la position ohmmètre pour mesurer la résistance de chaque bougie.
Connectez les sondes du multimètre aux bornes de la bougie.
Une résistance normale pour une bougie d'allumage doit se situer entre 4 000 et 8 000 ohms (4 à 8 kΩ). Consultez les spécifications du fabricant pour les valeurs exactes.
Si la résistance mesurée est hors de cette plage de valeurs, la bougie est défectueuse et doit être remplacée.

Étape 3 : Vérifier l'étincelle

Remettez la bougie dans son capuchon et posez la partie filetée contre une surface métallique du moteur pour faire masse.
Demandez à une personne de démarrer brièvement le moteur (quelques secondes suffisent) pour observer si une étincelle se produit entre l'électrode centrale et l'électrode de masse de la bougie.
Une étincelle bleue, vive et régulière indique que la bougie est en bon état de fonctionnement. Une étincelle faible ou absente signifie que la bougie est défaillante.

Etape 4 : vérifier, à l'aide d'un jeu de cales à bougie, l'écartement de l'éléctrode. En vous référant aux données fournies par votre constructeur, vous pourrez voir si l'écartement est incorrect ou non. Si oui, il est sûrement la cause d'une "mauvaise" étincelle, voire de l'absence totale d'étincelle.

Ces tests vous permettent de diagnostiquer l'état de vos bougies d'allumage avant de procéder à leur remplacement, vous assurant ainsi de maintenir une performance optimale de votre moteur.

Pourquoi changer ses bougies d'allumage ?

Une bougie défaillante occasionne les symptômes suivants :

• Moteur qui manque de puissance
• Surconsommation de carburant
• Moteur qui pollue, attention alors à la santé du catalyseur.

Quand changer les bougies d'allumage essence ?

Les bougies d'allumage pour les moteurs à essence doivent être changées suivant une périodicité qui peut varier de 30 000 km à 60 000 km, selon les préconisations du constructeur. Référez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule pour connaître l'intervalle exact recommandé pour votre modèle.

Combien de bougies d'allumage dans une voiture ?

Le nombre de bougies d'allumage dans une voiture dépend du nombre de cylindres du moteur. De manière très générale, chaque cylindre possède une bougie d'allumage. Ainsi, un moteur à 4 cylindres aura 4 bougies d'allumage, un moteur à 6 cylindres en aura 6, et ainsi de suite. Cependant, certains moteurs peuvent avoir deux bougies par cylindre, ce qui double le nombre total de bougies.

Comment tester une bobine d'allumage ?

Pour tester une bobine d'allumage, suivez ces étapes :

1. Débranchez la bobine : Déconnectez la bobine du moteur et des fils d'allumage.
2. Utilisez un multimètre : Réglez le multimètre sur la position ohmmètre.
3. Mesurez la résistance primaire : Placez les sondes du multimètre sur les bornes positives et négatives de la bobine. La résistance devrait se situer entre 0,4 et 2 ohms (consultez les spécifications du fabricant pour les valeurs exactes).
4. Mesurez la résistance secondaire : Placez une sonde sur la borne négative et l'autre dans la sortie haute tension de la bobine. La résistance devrait être plus élevée, généralement entre 6 000 et 15 000 ohms.
5. Vérifiez l'étincelle : Rebranchez la bobine, retirez une bougie d'allumage, connectez-la à la bobine, et placez-la contre une surface métallique. Demandez à une personne de démarrer le moteur brièvement. Observez si une étincelle bleue et régulière est produite.

Si les mesures sont hors des plages spécifiées ou si l'étincelle est faible ou absente, la bobine d'allumage est probablement défectueuse et doit être remplacée.

Comment savoir si la bougie d'allumage est morte ?

Voici quelques signes indiquant qu'une bougie d'allumage est défaillante :

• Moteur qui manque de puissance : Le moteur tourne de manière irrégulière ou manque de puissance.
• Démarrage difficile : Le moteur a du mal à démarrer.
• Consommation de carburant accrue : Une augmentation inhabituelle de la consommation de carburant.
• Bruits inhabituels : Bruits de claquement ou de ratés d'allumage.
• Électrode usée ou encrassée : Lors de l'inspection, une électrode endommagée, encrassée ou excessivement usée est un signe que la bougie doit être remplacée.
• Couleur anormale : Une couleur de l'électrode qui est blanche, noire ou huileuse indique des problèmes de combustion ou de lubrification.

Où acheter vos bougies d'allumage et pour quel prix ?

Pour changer vos bougies d'allumage, le prix peut varier considérablement en fonction de plusieurs raisons, notamment la marque, le modèle et l'année de votre véhicule. Sur le site d'Oscaro, vous pouvez trouver une vaste sélection de bougies d'allumage de différentes marques, avec des prix allant de 2 € jusqu'à 30 €.

Il est important de rechercher spécifiquement l'outil nécessaire correspondant à votre véhicule pour obtenir une estimation précise du prix. Pour cela, il est conseillé de renseigner le matricule de votre voiture dans la section dédiée de notre site. Cela vous permettra de sélectionner précisément votre véhicule et d'accéder aux pièces parfaitement adaptées à vos besoins. En consultant les options proposées, vous pourrez choisir le produit qui convient le mieux à votre budget et à vos besoins spécifiques.