Quand et pourquoi changer une tête d'allumeur auto ?

La tête d’allumeur assure le cheminement du courant en provenance de la bobine vers les bougies uniquement sur les moteurs essence. Elle n’est plus montée sur aucun véhicule depuis la fin des années 90. Elle fonctionne en duo avec le rotor (ou doigt d’allumeur) et assurent ensemble la distribution du courant dans un ordre précis et à tour de rôle vers chaque bougie.

Composition d’une tête d’allumeur :

Une tête d’allumeur défectueuse commence par distribuer moins de courant vers les bougies, créant des démarrages difficiles, un manque de puissance et une surconsommation. Par la suite elle tombe en panne est ne distribue plus de courant aux bougies, la voiture ne démarre plus.

Une tête d’allumeur défectueuse commence par distribuer moins de courant vers les bougies, créant des démarrages difficiles, un manque de puissance et une surconsommation. Par la suite elle tombe en panne est ne distribue plus de courant aux bougies, la voiture ne démarre plus.

La tête d’allumeur défectueuse provoque des ratés d’allumage de manière sporadique surtout lorsqu’il pleut ou lorsque le temps est humide.

Plusieurs indices :

• Présence d’humidité.
• Présence de fissures.

Des plots carbonisés.

L’épaisseur du charbon central a diminué.

Débranchez la borne négative de la batterie (voir consignes de sécurité)

Localisez la tête d’allumeur.

Repérez l’ordre de montage.

Débranchez le faisceau (fils) de la tête d’allumeur. Pour débrancher un fil, il est impératif de l’attraper par le capuchon antiparasite. L’enfoncer à fond et de le faire pivoter sur son axe afin de la décoller puis le retirer sans l’abîmer. En effet avec la température le caoutchouc du fil travaille et se collent fortement sur leur raccord.

Retirez les vis ou declipsez les deux languettes qui fixent la tête d’allumeur sur l’allumeur.

Retirez le doigt d’allumeur en tirant dessus.

Comparez le doigt d’allumeur neuf avec l’ancien.

Montez le doigt d’allumeur en s’assurant que le guide de centrage rentre bien dans l’encoche.

Comparez la tête d’allumeur neuve avec l’ancienne.

Mettre en place la tête d’allumeur en s’assurant que les ergots de la tête d’allumeur rentrent bien dans les encoches du corps d’allumeur (en même temps que le joint si équipé)

Fixez la tête d’allumeur. Rebranchez les faisceaux dans le bon ordre.