Quelle est la durée de vie des plaquettes de freins ?

La durée de vie des plaquettes de frein varie en fonction de nombreux facteurs. Tout d'abord, il faut bien avoir en tête que les plaquettes avant s'usent plus rapidement, car elles sont plus sollicitées. En général, la répartition du freinage entre les deux essieux est de 70% à l'avant et 30% à l'arrière.

Le modèle de voiture et le type de conduite sont également à prendre en compte. Les deux facteurs sont plus ou moins liés : plus votre conduite est sportive et plus vous solliciterez le système de freinage. Le risque de surconsommer des plaquettes est donc plus grand sur des véhicules lourds ou puissants, même si c'est bien le conducteur qui décide à la fin du style de conduite à adopter.

L'environnement dans lequel vous évoluez a parfois une incidence significative sur l'état des plaquettes. Si vous circulez principalement en milieu urbain, vous avez de fait besoin de freiner plus souvent, ce qui réduit forcément la longévité de vos plaquettes.

Le type de transmission peut aussi jouer dans une certaine mesure sur la longévité des plaquettes. En effet, les véhicules à boîte automatique sollicitent un peu moins leur système de freinage que ceux à boîte manuelle.

En théorie, les plaquettes de frein avant ont une durée de vie moyenne comprise entre 30 000 et 40 000 km. Les plaquettes arrière peuvent quant à elles tenir de 70 000 à 80 000 km. Mais comment vous l'aurez compris, il s'agit d'estimations très théoriques !

La durée de vie moyenne des plaquettes est une chose, mais il faut accorder une attention au moins aussi importante aux symptômes d'usure, qui peuvent survenir plus tôt que prévu. Voici les phénomènes qui doivent vous alerter sur l'état des plaquettes :

• Bruit de grincement : l'un des signes les plus courants. Le bruit de grincement ou de frottement métallique apparaît lorsque vous freinez. Dans la plupart des cas, ce phénomène signifie que la garniture de la plaquette est bien entamée.
• Freinage moins efficace : l'usure des plaquettes peut provoquer une augmentation des distances de freinage. Un phénomène qui montre à quel point il est important d'agir dès que vous détectez un potentiel problème.
• Vibrations du volant lors du freinage : Dans certains cas, des plaquettes de frein usées se manifestent par une vibration ou un tremblement dans le volant lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Néanmoins, ce phénomène est dans la plupart des cas dû à des disques voilés ou abîmés.
• Voyant sur le tableau de bord : la plupart des voitures modernes sont équipées d'un voyant qui s'allume sur le tableau de bord pour avertir que les plaquettes de frein sont usées.

1/Préparation et sécurité

• Assurez vous que le véhicule est stationné sur une surface plane.
• Engagez le frein à main et placez des cales sous les roues pour sécuriser le véhicule.
• Si nécessaire, soulevez le véhicule avec un cric et placez le sur des chandelles pour accéder facilement aux roues.

2/Accès aux plaquettes de frein

• Retirez la roue pour accéder à l'étrier de frein.
• Une fois la roue retirée, localisez l'étrier de frein qui maintient les plaquettes en place.

3/Inspection des plaquettes et mesure de l'épaisseur de la garniture

• Observez l'épaisseur des plaquettes de frein à travers l'ouverture de l'étrier. La garniture est la partie des plaquettes qui entre en contact avec le disque de frein. Le contrôle visuel peut aussi vous permettre de détecter des irrégularités ou des fissures.
• Utilisez un étrier de mesure ou un réglet gradué pour mesurer l'épaisseur de la garniture des plaquettes. Placez l'outil de mesure entre le support de la garniture et la partie qui doit entrer en contact avec le disque.
• La plupart des fabricants recommandent de remplacer les plaquettes de frein lorsque l'épaisseur de la garniture atteint 3 millimètres ou moins.

4/Vérification complémentaire

• Vérifiez si les plaquettes de frein sont usées de manière uniforme. Une usure inégale peut indiquer un problème avec l'étrier ou avec le système de suspension.
• Inspectez également le disque de frein pour des signes d'usure ou de dommage, comme des rayures profondes ou des stries. Puisque vous avez les outils de mesure sous la main, profitez-en pour voir si les disques sont encore dans les cotes d'usure.

Changement plaquettes de frein : à quel prix ?

Le prix des plaquettes de frein est assez raisonnable. Sur Oscaro.com ou l'application Oscaro, vous devriez trouver votre bonheur pour un budget compris entre 15 et 40 euros. Notez qu'il s'agit du prix moyen pour un jeu de 4 plaquettes. En effet, pour conserver l'équilibre du freinage, il faut toujours changer les plaquettes des deux roues de l'essieu en même temps.

La durée des plaquettes de voiture est-elle identique à celle des disques ?

La durée de vie des plaquettes de frein est généralement plus courte que celle des disques de frein. Alors que les plaquettes tiennent entre 30 000 et 70 000 kilomètres, les disques durent de 80 000 à 120 000 kilomètres, selon les conditions et votre style de conduite.

Quelle est l'épaisseur minimale pour des plaquettes ?

L'épaisseur minimale pour des plaquettes de frein automobiles est généralement de 3 millimètres. Si vous avez atteint ce seuil, vous devez intervenir, pour votre sécurité comme pour celle des autres usagers de la route.