Disques de frein avant

Lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein, celle-ci fait office de levier. Elle transmet la force du pied au maître-cylindre. Ce dernier, rempli de liquide de frein, convertit la force en pression hydraulique qui, via les conduites de frein, permet à deux plaquettes composées d’éléments métalliques de rester en contact avec le disque de frein et de le pincer. Grâce à ce système, l’énergie cinétique de votre véhicule (le mouvement) se convertit en chaleur et entraîne le ralentissement ou l’arrêt complet de votre véhicule. Cette friction entre les plaquettes et le disque de frein peut entraîner des températures allant jusqu’à 800 degrés (soit autant que la température de la lave). Cette surchauffe provoque l’usure de votre système de freinage. Pour cette raison, nous vous conseillons le remplacement des disques de freins tous les 80 000 km, de vos plaquettes de freins tous les 40 000 km et du liquide de frein tous les deux ans. Si vous n’êtes pas sûrs de l'usure de vos pièces, référez-vous toujours à la revue technique de votre véhicule.

Chez Oscaro, nous mettons à votre disposition une large gamme de disques de frein. Pour définir le modèle de disque qui vous sied, plusieurs solutions : vous pouvez enlever votre roue et mesurer la taille de votre ancien disque ou si vous connaissez déjà les dimensions de votre disque, définissez votre besoin en fonction de vos caractéristiques de conduite. Vous avez une conduite citadine, économique ou sur autoroute ? Privilégiez de nouveaux disques de frein standards, d’origine. Dans le cas contraire, si vous avez une conduite sportive ou sur des routes sinueuses, optez pour des disques de frein de la gamme sport, qui seront plus résistants et plus endurants. Percés ou rainurés, ils assureront la dispersion de l’eau et des gaz qui peuvent se déposer sur le système de freinage. Ils auront également un meilleur rendement, grâce à un coefficient de friction supérieur à celui des disques standards.

Le disque de frein se vend généralement par paire : avant ou arrière. Si vous installez vous-même vos disques de frein sur votre véhicule, vous ferez de sacrées économies. En moyenne, le prix d'un jeu de disque de frein avant coute une soixantaine d'euros (moins pour les disques arrière), contre plus d'une centaine d'euros en garage.

Le disque de frein arrière, avec les plaquettes de frein arrière, sont des éléments critiques du système de freinage du véhicule. Ils permettent de ralentir le véhicule et de le stabiliser lors des freinages. Si le disque de frein arrière est ventilé ou percé, il se refroidira plus rapidement pendant et après les freinages. Il conservera son efficacité plus longtemps en cas de freinages prononcés ou répétés. Les disques sont généralement en acier, mais des disques de frein arrière en carbone ou céramique permettront des freinages plus mordants.

Beaucoup de facteurs influencent la vitesse d'usure des disques de frein arrière : le type de conduite, le poids du véhicule, l'utilsiation en ville ou en campagne, ou encore la charge du véhicule. Toutefois les constructeurs automobiles recommandent un remplacement des disques de frein arrière tous les 30 000 à 130 000 km.

Un disque de frein arrière usé doit être remplacé afin de garantir un maximum de sécurité. Lorsque les disques de frein arrières sont usés, le freinage devient beaucoup moins efficace, et les plaquettes s'usent plus rapidement.