Bougie d'allumage

La bougies d’allumage est l’un des éléments indispensables au bon fonctionnement d’un moteur thermique fonctionnant à l’essence, elle fournit l’étincelle nécessaire à un moment précis pour enflammer le mélange comprimé d’air et d’essence interne au cylindre, composée d’une électrode centrale traversant d'un bout à l'autre isolé de céramique et d’au moins une électrode de masse sur le corps métallique fileté a sa base, elles sont vissées sur la culasse au-dessus de chaque piston, généralement un moteur dit à quatre cylindres est composé de quatre bougies sauf pour certain moteur équipé d’un double allumage qui en a deux fois plus mais pas forcément de même caractéristiques, c’est un courant de plusieurs dizaines de milliers de volts qui la travers, la bobine d’allumage distribue de façon alternative une haute tension pouvant aller jusqu’à 60000 volts, acheminée directement ou par l’intermédiaire d’un câble à la bougies pour provoquer un arc électrique au bout des électrodes.

La préconisation varie en fonction de la génération du véhicule, c’est entre 30 et 60000 kilomètres généralement toute les deux ou trois vidanges d’huile moteur, il s’agit d’un entretien comme pour un filtre il vaut mieux le remplacer avant la panne, les bougies sont très sollicitées notamment au niveau des électrodes, un arc se forme 7 fois par seconde au ralenti et plus de 3000 étincelles par minute en plein régime sur chaque bougie.

Les bougies situées au cœur de la chambre de combustion subissent de fortes contraintes, en plus d’un manque de puissance, le moteur peut finir par un démarrage difficile voire impossible l’usure des bougies influe directement sur la marche moteur en réduisent l’efficacité de la combustion, le catalyseur s’endommage rapidement quand la combustion n’est pas optimum.