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Triangle de suspensionSIDEM - 63570

142,86 €

324,89 €prix conseillé*

Pour véhicule avec :
  • Position spécifique : Inférieur
  • Côté : Gauche
  • Position : Avant
  • Rotule de suspension/dimension du filetage : MM12X1,5R
  • Diamètre de la rotule de suspension : 15,2 mm
  • Numéro d'article en paire de la rotule de suspension : 63589
  • Uniquement en connexion avec de la rotule de suspension : 3 x M10
À savoir :
  • Inclus : Silentbloc de triangle, bras de suspension
  • Inclus : Rotule de suspension
  • Matériau : Aluminium
  • Type : Bras
  • Numéro d'article en paire : 63571
Vendu avec :
    • Silentbloc de triangle, bras de suspension - 863631
    • Diamètre extérieur : 40 mm
    • Diamètre intérieur : 12,1 mm
    • Hauteur : 54 mm
    • Type de suspension : Support métal-caoutchouc
    • Silentbloc de triangle, bras de suspension - 863637
    • Diamètre intérieur : 18,6 mm
    • Hauteur : 171 mm
    • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

Description et Avantages Clés

Ce triangle de suspension SIDEM est un bras oscillant transversal conçu pour l'essieu avant gauche, en position inférieure. Fabriqué en aluminium, ce bras de suspension de type barre de force combine légèreté et résistance pour assurer un guidage précis du train avant. L'un des points forts de ce produit est qu'il est livré complet : la rotule de suspension ainsi que le silentbloc sont déjà inclus, permettant une installation directe et une remise en état globale des points d'articulation de la suspension.

Spécifications techniques

  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, inférieur.
  • Composition : Livré avec rotule de suspension et silentbloc de bras de suspension.
  • Matériau : Aluminium.
  • Type de bras : Barre de force / bras oscillant transversal.
  • Référence jumelée : Numéro d'article pour le côté opposé (paire) : 63571.
  • Note technique : Uniquement en connexion avec BALLJOINT.

Utilisation Recommandée

Ce bras de suspension est destiné au remplacement d'une pièce d'origine usée afin de restaurer la stabilité de direction et le confort de conduite. L'utilisation de l'aluminium permet de réduire la masse non suspendue, favorisant ainsi une meilleure réactivité du châssis. Lors du remplacement de ce triangle sur l'essieu gauche, il est fortement recommandé de vérifier l'état du côté droit (référence 63571) pour garantir une usure symétrique et un alignement optimal du véhicule.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2

Équivalent à ces références constructeurs :

  • SEAT : 3C0407151BS1, 3C0407151E, 3C0407151ES1, 3C0407151AS1, 3C0407151G, 3C0407151A, 3C0407151B, 3C0407151GS1
  • VW : 3C0407151E, 3C0407151GS1, 3C0407151ES1, 3C0407151AS1, 3C0407151G, 3C0407151A, 3C0407151B, 3C0407151BS1

Équivalent à ces références équipementiers :

  • DELPHI : TC2161
  • FEBI BILSTEIN : 39972, 39973, 32326
  • FIRST LINE : FCA6605
  • LEMFÖRDER : 3464701
  • MEYLE : 1160500072HD, 1160500072
  • MOOG : VOWP5009, VOWP5008
  • NK : 5014783, 5014784
  • OCAP : 0392117, 0302117
  • OPTIMAL : G61342, G61442, G61242
  • QUINTON HAZELL : QSA2252S
  • RTS : 96909292, 7690929
  • RUVILLE : 935433
  • SWAG : 30939973, 30932326
  • TRISCAN : 850029598, 850029596, 850029595, 850029597
  • TRW : JTC1398
  • VAICO : V105379

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).