

Sonde lambda (Sonde à oxygène)DELPHI - ref. ES21076-12B1
53,60 €
100,04 €prix conseillé*
- À savoir :
- Chauffé : Oui
- Sonde lambda : Chauffé, Sonde planaire
- Quantité : 1
- Longueur de câble [mm] : 650 mm
Sonde à oxygène, capteur O2, sonde lambda : plusieurs noms existent pour cet organe permettant de mesurer la quantité d'oxygène dans la ligne d'échappement afin de maintenir un bon rapport air/carburant et d'avoir une meilleure maîtrise des gaz d'échappement.
La différence Delphi :
- Technologie d'origine brevetée pour une activation plus rapide en boucle fermée et la réduction des émissions lors des démarrages à froid.
- Boîtier en acier inoxydable.
- Ecran de protection double couche.
- Revêtement anti-contamination.
- Tests rigoureux pour un produit plus robuste et conforme aux normes environnementales.
Pourquoi remplacer la sonde lambda ?
A chaque changement de pot catalytique, la sonde lambda doit être remplacée par mesure de précaution. Les pannes issues des sondes à oxygène, calculateurs, vannes EGR et électrovannes de purge représentent plus de 60 % des codes défauts diagnostiqués.
A PROPOS DE DELPHI
Delphi, marque du groupe Phinia, offre une gamme complète de produits et services pour assurer l’entretien et la réparation de tous les véhicules à travers le monde. Avec plus de 80 ans d’expertise en équipement d'origine en environnement moteur, Delphi est le fournisseur n°1 des 25 plus grands constructeurs mondiaux. Sur un marché en pleine transition, Delphi ne cesse de développer sa gamme afin de proposer les solutions innovantes et durables nécessaires aux véhicules d’aujourd’hui et de demain.
Les solutions de pointe Delphi garantissent une longueur d’avance aux professionnels de l’automobile et aux utilisateurs de ses pièces.
Description et Avantages Clés
Cette sonde lambda Delphi bénéficie d'une technologie d'origine brevetée permettant une activation rapide en boucle fermée, optimisant ainsi le rapport air/carburant et réduisant les émissions lors des démarrages à froid. Conçue par le fournisseur n°1 des 25 plus grands constructeurs mondiaux, elle dispose d'un boîtier en acier inoxydable et d'un écran de protection double couche pour une robustesse maximale. Son revêtement spécifique lutte contre la contamination, tandis que des tests rigoureux garantissent une totale conformité aux normes environnementales.
Spécifications techniques
- Type : Sonde chauffée.
- Longueur de câble : 650 mm.
- Quantité : 1.
- Construction : Boîtier en acier inoxydable avec écran double couche.
- Conformité : Qualité d'équipement d'origine (groupe Phinia).
Utilisation Recommandée
Le remplacement de cette sonde est préconisé lors de chaque changement de pot catalytique par mesure de précaution afin de garantir une gestion optimale des gaz d'échappement. Ce composant est essentiel pour résoudre les codes défauts liés au calculateur et à la pollution, qui représentent plus de 60 % des pannes diagnostiquées. L'installation de cette pièce permet de restaurer la performance du système antipollution et d'assurer une meilleure maîtrise de la consommation de carburant.
Équivalent à ces références constructeurs :
- FIAT : 55246661, 55249876
- LANCIA : 55246661, 55249876
Équivalent à ces références équipementiers :
- FACET : 108207
- HOFFER : 7481716, 7481716E
- INTERMOTOR : 64904
- MEAT & DORIA : 81716, 81716E
- METZGER AUTOTEILE : 0895684
- SIDAT : 90316, 90316A2
- VALEO : 368098
- VEMO : V24760167
* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).