Poulie damper (Poulie de vilebrequin)SNR - ref. DPF359.16K1

Partenaire de nombreux constructeurs automobiles mondiaux, le groupe NTN met son expertise d'équipementier première monte et garantit la qualité OE pour ses poulies Damper de la marque SNR.

Cette poulie Damper, aussi appelée poulie de vilebrequin, amortit les vibrations dues aux acyclismes en provenance du vilebrequin. Elle permet le fonctionnement optimal de la courroie et des éléments entrainés.

Cette poulie de qualité assure un haut niveau de protection du moteur et diminue les risques de casse des éléments entrainés, voire de la courroie. Elle présente notamment :

- une régularité de fonctionnement

- un haut niveau de filtration et de protection des organes accessoires

- une durée de vie accrue.

Le produit doit être installé dans le strict respect des préconisations du constructeur, des instructions de montage fournies par SNR et de l'utilisation des outils adaptés.

Description et Avantages Clés

Cette poulie Damper SNR, issue de l'expertise du groupe NTN, garantit unequalité d'origine (OE) pour une fiabilité moteur optimale. Conçue pour amortir efficacement les vibrations et les acyclismes provenant du vilebrequin, elle assure une tension stable et un fonctionnement idéal de la courroie d'accessoires. Sa conception haute performance permet une excellente filtration des chocs mécaniques, prolongeant ainsi la durée de vie des composants entraînés tout en réduisant les risques de casse moteur et d'usure prématurée.

Spécifications techniques

• Nombre de stries : 6.
• Diamètre extérieur : 153 mm.
• Largeur 1 : 35 mm.
• Type : Poulie de vilebrequin haute performance.
• Origine : Équipementier SNR (Groupe NTN).

Utilisation Recommandée

Ce composant est essentiel pour restaurer la souplesse de la transmission accessoire. Pour garantir ses performances et sa longévité, l'installation doit être effectuée dans le strict respect des préconisations du constructeur et des instructions de montage fournies par SNR. L'utilisation d'outillages adaptés est impérative afin d'assurer un alignement précis et une protection maximale des organes périphériques du moteur.