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Pompe à eauVALEO - ref. 529311

87,96 €

278,66 €prix conseillé*

À savoir :
  • Inclus : Boîtier de pompe à eau
  • Nombre de dents : 28
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec couvercle
  • Poids : 1,72
  • Diamètre de la poulie de la pompe à eau [pouce] : 43 Pouces
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Avec joints

POINTS FORTS


Grâce à une sélection stricte des matériaux bruts, une finition excellente et une véritable expertise des systèmes thermiques, les pompes à eau Valeo assurent des performances constantes et une grande durabilité.


1. Conçues conformément aux spécifications d'origine : la turbine est conçue pour obtenir un flux de liquide de refroidissement maximal et les meilleures performances hydrauliques possibles, et la poulie vise à empêcher les nuisances sonores et une usure excessive de la courroie de distribution.

2. Qualité : Une graisse à roulement spécifique de haute qualité est utilisée pour réduire les nuisances sonores et atteindre une meilleure résistance aux conditions thermiques extrêmes.

3. Durée de vie : Alliage en aluminium et procédé de coulée permettant d'éviter l'usure en cratère due au liquide de refroidissement et de rendre les matériaux poreux.

4. Présence d'un orifice de vapeur pour évacuer l'excès de pression de vapeur

5. Tous les joints sont des composants de qualité aux dimensions adaptées et à la finition irréprochable qui fournissent une étanchéité parfaite entre la pompe à eau et l'interface du moteur et une longue durée de vie. Le circuit est ainsi protégé contre les fuites et la contamination.


CONSEIL D'EXPERT

La pompe à eau doit être remplacée en cas de panne, mais aussi à titre d'entretien préventif lors du remplacement de la courroie de distribution.

Description et Avantages Clés

La pompe à eau Valeo 529311 est une solution de refroidissement de haute précision, développée avec une expertise reconnue des systèmes thermiques. Conçue en alliage d'aluminium par un procédé de coulée spécifique, elle résiste efficacement à l'usure prématurée et à la porosité. Sa turbine est optimisée pour garantir un flux de liquide de refroidissement maximal et des performances hydrauliques supérieures. Pour assurer une longévité accrue, elle intègre une poulie conçue pour réduire les nuisances sonores et une graisse à roulement de haute qualité résistante aux températures extrêmes. La présence d'un orifice de vapeur permet d'évacuer l'excès de pression, tandis que ses joints premium assurent une étanchéité totale entre la pompe et le moteur, protégeant le circuit contre les fuites et la contamination.

Spécifications techniques

  • Inclus : Livré avec son boîtier de pompe à eau.
  • Poids : 1,72 kg.
  • Nombre de dents : 28.
  • Diamètre de la poulie : 43 in.
  • Qualité : Conception conforme aux spécifications d'origine (OE) avec finition de haute précision.

Utilisation Recommandée

Ce composant est essentiel pour maintenir la stabilité thermique du moteur et prévenir les risques de surchauffe. Il est recommandé de remplacer la pompe à eau lors d'une panne constatée, mais aussi systématiquement lors du remplacement de la courroie de distribution à titre préventif. Son installation permet de préserver l'intégrité de la distribution en limitant l'usure de la courroie grâce à un alignement et une rotation parfaitement fluides.

Équivalent à ces références constructeurs :

  • AUDI : 04E121600BD, 04E121600CS, 4E121600CB, 4E121600P, 4E121600BD, 4E121600AL, 04E121600CB, 04E121600AL, 4E121600CS, 04E121600P
  • CUPRA : 04E121600CS, 4E121600CB, 04E121600CB, 4E121600CS
  • SEAT : 04E121600CB, 4E121600CS, 4E121600CB, 4E121600AL, 04E121600BD, 4E121600P, 04E121600CS, 04E121600P, 04E121600AL, 4E121600BD
  • SKODA : 04E121600CS, 4E121600P, 4E121600AL, 04E121600CB, 04E121600BD, 4E121600CS, 04E121600P, 04E121600AL, 4E121600CB, 4E121600BD
  • VW : 4E121600AL, 04E121600P, 04E121600BD, 04E121600CS, 04E121600AL, 4E121600CB, 04E121600CB, 4E121600P, 4E121600BD, 4E121600CS

Équivalent à ces références équipementiers :

  • AIRTEX : 1995
  • DOLZ : A239, A234, A262
  • FEBI BILSTEIN : 106497
  • SKF : VKPC81341, VKPC813411, VKPA81341

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).