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CONTITECH
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution (Kit courroie de distribution)CONTITECH - ref. CT1203WP1

118,50 €100,73 €

363,97 €prix conseillé*

À savoir :
  • Nombre de courroies : 1
  • Composition du kit : Pompe à eau + Kit distribution
  • Nombre de galets tendeur : 1
  • Nombre de galets enrouleur : 1
  • Inclus : Pompe à eau
  • Largeur [mm] : 20 mm
  • Nombre de dents : 141
Vendu avec :
    • Courroie de distribution - CT1203
    • Pompe à eau - WP6014
    • Galet tendeur de courroie de distribution
    • Galet enrouleur de courroie de distribution

Description et Avantages Clés

Ce kit complet de distribution CONTITECH CT1203WP1 est une solution technique intégrée pour la maintenance préventive du système de synchronisation moteur. En combinant la courroie de distribution CT1203, les galets de guidage et la pompe à eau WP6014, cet ensemble garantit une parfaite compatibilité entre les pièces et une tension optimale. La précision de fabrication Continental assure une transmission de puissance fluide et une synchronisation rigoureuse, protégeant le moteur contre les risques de rupture. L'intégration directe de la pompe à eau permet de sécuriser le circuit de refroidissement simultanément, prolongeant ainsi la longévité globale du bloc moteur.

Spécifications techniques

  • Composition du kit : Pompe à eau WP6014 et kit de distribution complet.
  • Courroie de distribution CT1203 : 141 dents, largeur de 20 mm, pas primitif de 9,53 mm, poids de 0,19 kg.
  • Composants de guidage : 1 galet tendeur et 1 galet enrouleur inclus.
  • Pompe à eau : Modèle WP6014, poids de 0,8 kg.
  • Nombre de courroies : 1 courroie de distribution incluse.

Utilisation Recommandée

Ce kit est préconisé pour le remplacement périodique du système de distribution sur une vaste gamme de véhicules, notamment pour les motorisations des groupes PSA (Citroën, Peugeot, DS), Ford et Opel. Il est fortement recommandé de procéder au changement systématique de la pompe à eau lors du remplacement de la courroie pour prévenir toute fuite ou défaillance ultérieure du roulement de pompe, ce qui pourrait endommager la courroie neuve. Cette solution tout-en-un est idéale pour restaurer les performances d'origine et assurer une sécurité de fonctionnement constante lors de trajets quotidiens ou de longs parcours.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2
  • Documentation technique 3
  • Documentation technique 4
  • Documentation technique 5
  • Documentation technique 6
  • Documentation technique 7
  • Documentation technique 8
  • Documentation technique 9
  • Documentation technique 10
  • Documentation technique 11

Autres références du produit :

  • CONTITECH : CT 1203, CT 1203 K1

Équivalent à ces références constructeurs :

Équivalent à ces références équipementiers :

  • AIRTEX : 1678
  • BOSCH : 1987946534, 1987946957
  • CONTINENTAL CTAM : WP6014
  • DAYCO : KTBWP9170, 941110
  • DOLZ : C129
  • FEBI BILSTEIN : 49436
  • GATES : KP15688XS, 5688XS, WP0055
  • GK : K986803G
  • HEPU : P803, 986803, PK08036
  • HK : W78042
  • HUTCHINSON : 141HTDPT20
  • KWP : PA938
  • METELLI : 240938
  • PIERBURG : 703738030
  • PROCODIS FRANCE : KPE2061A
  • QUINTON HAZELL : QBPK8920
  • RUVILLE : 65989
  • SALERI : PA1252
  • SKF : VKMC03318, VKPC83259
  • Schaeffler INA : 530069830, 538003710
  • TRIPLE FIVE : ADM59138
  • VALEO : 506715

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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