Liquide de frein (Huile de frein)BOSCH - 1 L - ENV4 - ref. 1 987 479 202

Bosch ENV 4 Liquide de Frein - 1L

• Le liquide de frein ENV 4 1L convient à tous les véhicules répondant aux normes suivantes : DOT4, DOT4 HP

• Répond aux normes SAE J, ISO 4925 DOT4, approuvé selon les exigences OEM par le groupe VW (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda), BMW, PSA, GM, Ford, Volvo, Daimler et autres

• L'ENV4 se caractérise par un point d'ébullition élevé et une bonne fluidité. Cela améliore la sécurité grâce à sa réactivité rapide.

• Haute résistance à la chaleur. Faible viscosité (recommandée pour le système ESP®).

• Le liquide de frein pour les véhicules les plus récents équipés des dernières générations d'ABS et d'ESP®, améliorant la réaction des systèmes de sécurité actifs.

• Lubrification du système de freinage pour un entretien optimal

• Veuillez utiliser l'identification du véhicule pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées.

• Tous les travaux doivent être effectués uniquement par des spécialistes formés

L'ENV4 est un liquide de frein DOT4 à haute performance, compatible avec la plupart des types de véhicules et répondant aux normes des systèmes de freinage modernes.

Il s'agit d'un liquide de frein équivalent à celui d'origine utilisé par de nombreux constructeurs automobiles pour les véhicules neufs depuis 2017.

Les points d'ébullition sont plus élevés que la plupart des DOT4/HP et il a pour caractéristique d'avoir une faible viscosité, ce qui améliore la sécurité à basse température grâce à une montée en pression plus rapide.

Le liquide de frein à faible viscosité est conçu pour les systèmes actuelles équipés d'ABS et d'ESP® dernière génération (système plus complexe que les versions précédentes).

Pour la plupart des voitures, 1 litre de liquide de frein est généralement nécessaire pour une purge complète du système de freinage.

Le liquide de frein est au cœur du système de freinage puisqu'il transmet la force de freinage aux plaquettes et aux disques de frein par l'intermédiaire de l'étrier.

Le saviez-vous ?

La chaleur générée par un freinage peut atteindre des températures allant jusqu'à 700°C.

Il doit donc être capable d'absorber cette chaleur d'où l'importance du choix du liquide de frein en fonction de son point d'ébullition afin d'éviter qu'il se charge en eau rapidement.

Un point d'ébullition bas signifie que le liquide de frein est chargé en eau (suite à des ébullitions répétées).

Les ébullitions successives dues aux freinages répétitifs peuvent provoquer des bulles de vapeur hautement compressibles, et rendre le système inopérant dans le pire des cas.

Avec le temps, ce phénomène réduit la performance de freinage jusqu'à une perte totale potentielle de la puissance de freinage (bulle de vapeur).

C'est pourquoi il est important de vérifier et changer son liquide de frein régulièrement Un changement régulier du liquide de frein réduit ce risque car cela assure un point d'ébullition élevé et une très faible charge en eau et donc augmente votre sécurité.

Le liquide de frein protège également le système de freinage contre la corrosion et améliore la durée de vie de tous les composants de freinage.

Veuillez remplacer le liquide de frein tous les 40 000 km ou tous les 2 ans ou selon les recommandations du constructeur automobile.

Pour les produits dangereux et/ou nécessitant des précautions d'emploi ou d'utilisation particulières, nous vous invitons à consulter la fiche de sécurité téléchargeable dans la section Documentation Technique ci-dessous.

Description et Avantages Clés

Le Bosch ENV4 s'impose comme un liquide de frein haute performance universel, conçu pour surpasser les exigences des systèmes de freinage les plus modernes. Sa formulation avancée offre une viscosité réduite, garantissant une réactivité exceptionnelle des systèmes de sécurité actifs tels que l'ABS et l'ESP de dernière génération. Grâce à un point d'ébullition nettement supérieur aux standards DOT4 classiques, il prévient efficacement la formation de bulles de vapeur, assurant un freinage constant et puissant même lors de sollicitations thermiques intenses. En plus d'optimiser la sécurité, il assure une lubrification interne précise et protège l'ensemble du circuit contre la corrosion pour une longévité accrue des composants.

Spécifications techniques

• Capacité : 1 litre
• Type : DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP (Universel)
• Point d'ébullition à sec : 265 °C
• Point d'ébullition humide : 175 °C
• Viscosité à -40°C : 700 mm²/s
• Coloris : Jaune
• Dimensions du flacon : 173 x 73 x 90 mm
• Homologations : SAE J, ISO 4925, conforme aux exigences OEM (VW, Audi, BMW, PSA, GM, Ford, Volvo)

Utilisation Recommandée

Ce liquide est particulièrement recommandé pour les véhicules récents équipés de systèmes électroniques d'aide au freinage complexes. Il convient parfaitement aux conducteurs recherchant une sécurité maximale en toutes conditions climatiques, notamment grâce à sa fluidité optimale à basse température. Pour maintenir les performances d'origine, un remplacement complet est préconisé tous les 40 000 km ou tous les 2 ans. Une purge totale du système nécessite généralement l'usage d'un bidon de 1 litre. L'intervention doit être confiée à un professionnel qualifié pour garantir la parfaite purge des bulles d'air et le respect des normes de sécurité.