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Kit d'embrayageVALEO - 834150

205,87 €

668,65 €prix conseillé*

À savoir :
  • Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique
  • Fonctionnement du volant moteur : Origine
  • Gamme équipementier : KIT3P (CSC)
Vendu avec :
    • Mécanisme d'embrayage
    • Type de fonctionnement : Pousser
    • Diamètre : 215 mm
    • Disque d'embrayage
    • Nombre de dents : 22
    • Butée d'embrayage - 810226
    • Nombre de trou de fixation : 3
    • Matériau : Aluminium
    • Type de fonctionnement : Hydraulique
    • Poids : 0,47 kg
    • Alésage-Ø : 34 mm
    • Longueur globale : 56,7 mm
    • Nombre de trous de fixation : 3
    • Diamètre raccord hydraulique : 13,3 mm
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Sans capteur
Vendu sans :
    • Volant moteur

S’assurer avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.Ne pas respecter cette consigne peut entrainer une non prise en charge de la garantie.

Description et Avantages Clés

Le kit d'embrayage Valeo 834150 est une solution de remplacement complète issue de la gamme KIT3P (CSC), incluant le disque, le mécanisme et la butée hydraulique. Conçu pour s'adapter parfaitement au fonctionnement du volant moteur d'origine, cet ensemble garantit une transmission de puissance fiable et une intégration précise. La qualité de fabrication Valeo assure une résistance optimale aux contraintes mécaniques, offrant une réponse pédale constante et une longévité conforme aux standards de l'équipementier d'origine.

Spécifications techniques

  • Composition : Mécanisme de 220 mm et disque d'embrayage à 22 dents.
  • Butée hydraulique (810226) : Corps en aluminium (0,47 kg), alésage de 34 mm et longueur globale de 56,7 mm.
  • Fixation : Butée équipée de 3 trous de fixation, livrée sans capteur.
  • Compatibilité : Spécifiquement conçu pour un montage avec le volant moteur d'origine (vendu séparément).

Utilisation Recommandée

Ce kit est préconisé pour restaurer l'ergonomie et l'efficacité de la transmission. Avant tout montage, il est impératif de vérifier que la fixation du kit, le diamètre du disque et du mécanisme, ainsi que le nombre de cannelures au centre du disque sont conformes à la pièce d'origine du véhicule. Le respect de ces vérifications techniques est essentiel pour assurer une installation sécurisée et valider la prise en charge de la garantie.

  • Documentation technique 1

Équivalent à ces références constructeurs :

  • ABARTH : 55197680
  • ALFA ROMEO : 55558917, 55210945, 55558918, 55197680
  • BUICK (SGM) : 55558918
  • CHEVROLET : 55558917, 55563645, 55558918, 55563646
  • CHEVROLET (SGM) : 55558918, 55563645
  • CHEVROLET (SGMW) : 55563645
  • CITROËN : 1610211580
  • FIAT : 55197680, 71793353, 55210945, 55558917, 55257410, 55558918, 55209831, 55202271
  • OPEL : 55564200, 679079, 5679360, 55352048, 679078, 55564193, 55567373, 55201448, 5679349, 5679350
  • SAAB : 55563645
  • VAUXHALL : 55563511, 55558917, 55563645, 55558918, 55563646

Équivalent à ces références équipementiers :

  • EXEDY : FIK2073, OPK2114DMF
  • QUINTON HAZELL : QKT4104AF
  • SACHS : 3000990164
  • Schaeffler LuK : 622310433, 622318033, 622313533

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).