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Schaeffler LUK
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Kit d'embrayageSchaeffler LUK - ref. 624 1313 00

151,50 €

439,29 €prix conseillé*

À savoir :
  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
  • Fonctionnement du volant moteur : Origine
  • Type de fonctionnement : Tiré
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage
  • Diamètre [mm] : 240 mm
  • Gamme équipementier : LuK RepSet
  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
Vendu avec :
    • Mécanisme d'embrayage - 124 0115 10
    • Disque d'embrayage - 324 0119 10
    • Butée d'embrayage - 500 0635 30

S’assurer avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.Ne pas respecter cette consigne peut entrainer une non prise en charge de la garantie.

Description et Avantages Clés

Ce kit d'embrayageSchaeffler LuK est une solution complète de qualité équivalente à l'équipement d'origine, incluant le mécanisme, le disque et la butée mécanique. Conçu pour s'adapter parfaitement auvolant moteur d'origine, ce kit à fonctionnement de type "tiré" garantit une transmission de puissance fluide et une longévité optimale. Le remplacement simultané des trois composants principaux assure une usure uniforme du système et restaure les performances initiales de débrayage de votre véhicule.

Spécifications techniques

  • Composition du kit : Mécanisme (124 0115 10), disque d'embrayage (324 0119 10) et butée (500 0635 30).
  • Dimensions : Mécanisme de 240 mm de diamètre et disque de 235 mm.
  • Cannelures : Moyeu de disque équipé de 10 dents.
  • Butée : Hauteur de 40 mm.
  • Type de fonctionnement : Tiré.
  • Compatibilité : Montage exclusif avec volant moteur d'origine (non fourni).

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour les interventions de maintenance curative visant à corriger le patinage ou la dureté de la pédale d'embrayage. Avant l'installation, il estindispensable de valider la conformité des points suivants avec la pièce déposée : type de fixation, diamètres du disque et du mécanisme, ainsi que le nombre de cannelures du moyeu. Le respect de ces vérifications techniques est une condition impérative pour la validité de la garantie et le bon fonctionnement de la transmission.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2
  • Documentation technique 3
  • Documentation technique 4

Équivalent à ces références constructeurs :

  • FIAT : 2992579, 1904797, 1908552, 1908555, 1908520, 1908561, 98471635, 1905290, 2994019
  • IVECO : 2995703, 93812489, 2994017, 1908555, 99463635, 98471689, 92901825, 93812453, 98471635, 2992629, 2992474, 504132388, 500380426, 1908552, 2994024, 1908561, 2994069, 1904797, 1908520, 2992027, 93812506, 2996242, 2994019, 2994035, 93812511, 500324215, 1905290, 2992579, 1904749, 2995940, 93812486

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BORG & BECK : HK9423, K2054, K2052, K2010
  • MOTAQUIP : VCK720
  • National : NCK847
  • Omnicraft : 2277565, HAMJ7L596FKAA
  • PROCODIS FRANCE : KTE455
  • QUINTON HAZELL : QKT1241AF
  • SACHS : 3000951214, 3000951636, 3000951026, 3400700421, 3000830001, 3400700433, 3000951249
  • SCHAEFFLER GRUPPE : 6241313000
  • SPIDAN : 74607
  • TRIPLE FIVE : VCK720, RM013381A0, 2127398, FD013091A0, 8660004303
  • TTV : TCK3847
  • UNIPART : GCK624AF
  • VALEO : 801409, 827154, 826021, 805286, K347T

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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