

Kit d'embrayageSACHS - ref. 3000 990 560
267,90 €
689,36 €prix conseillé*
- À savoir :
- Nombre de dents : 26
- Gamme équipementier : XTend Kit plus CSC
- Kit de réparation alternative : 3000970109
- Ajustement : Avec réglage automatique
- Diamètre [mm] : 235 mm
- Vendu avec :
- Butée hydraulique - 3182 600 190
- Kit d'embrayage - 3000 970 109
- Lubrifiants
Kit 3 pièces : disque, butée CSC hydraulique, avec mécanisme à rattrapage d'usure (XTend). Facilité de montage. Gain de temps pour la réparationLes embrayages SACHS sont de qualité d'origine, pour des performances et une sécurité optimales. Les kits permettent un remplacement de l'embrayage sûr, efficace et rapide.
Description et Avantages Clés
Le kit d'embrayage SACHS XTend Kit plus CSC est une solution de maintenance de qualité d'origine conçue pour garantir des performances et une sécurité optimales. Ce système se distingue par son mécanisme àrattrapage d'usure automatique (XTend), qui sépare l'usure de la garniture du mouvement du ressort à diaphragme, assurant une force de pédale constante et une longévité accrue. Ce pack complet permet un remplacement efficace et rapide de l'ensemble de débrayage, incluant une butée hydraulique de haute précision. Il peut être utilisé comme alternative au kit de réparation 3000 970 109.
Spécifications techniques
- Gamme : XTend Kit plus CSC.
- Diamètre du mécanisme : 235 mm avec système de rattrapage automatique.
- Disque d'embrayage : Profil de moyeu à 26 dents pour une transmission de couple fiable.
- Butée hydraulique (CSC) : Référence 3182 600 190, fonctionnant exclusivement avec de l'huile minérale.
- Contenu du kit : Mécanisme, disque et butée hydraulique (livré sans volant moteur).
Utilisation Recommandée
Ce kit est particulièrement recommandé pour les interventions de remise à neuf exigeant une fiabilité identique à la première monte. L'intégration de la butée hydraulique (CSC) simplifie le montage et réduit les risques de fuites ou de bruits parasites. Grâce à la technologie SACHS, ce kit assure une transition fluide des rapports et une endurance supérieure, idéale pour restaurer l'ergonomie et la réactivité d'origine du système de transmission.
* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).