Kit de freins à tamboursBOSCH - ref. 0 204 114 194

Bosch KS194 Kit Super Pro - Kit de frein à tambours arrière - 1 jeu complet prémonté

Contenu : 2 cylindres de roue (diamètre piston 25,4 mm), 4 mâchoires de frein (largeur 63 mm), système de rattrapage à ressort

Pour tambours de frein diamètre 280 mm, montage d'origine Bosch

Kit pré-monté avec toutes les pièces nécessaires dans l'emballage pour un montage plus simple

Système de freinage conçu pour une longue durée de vie et le confort du conducteur

Bosch - Kit Super Pro Kit de frein à tambours arrière - 0204114194

Un gain de temps lors de la recherche de pièces et lors du montage : le kit Super Pro de Bosch comprend tous les composants nécessaires au remplacement des mâchoires de frein et des cylindres de roue, qui sont tous pré-assemblés pour un gain de temps considérable et une utilisation en toute sécurité

Description et Avantages Clés

Le kit de frein arrière Bosch Super Pro est une solution complète de qualité d'origine, conçue pour simplifier la maintenance du système de freinage à tambours. Livré entièrementprémonté, cet ensemble inclut les cylindres de roue et les mâchoires avec un système de réglage automatique intégré. Cette conception permet un gain de temps considérable lors de l'installation tout en garantissant une sécurité optimale. Chaque composant est rigoureusement testé par l'équipementier pour offrir une longévité accrue et un confort de freinage constant, identique à la pièce sortie d'usine.

Spécifications techniques

• Gamme : KIT SUPERPRO (Qualité Origine).
• Type de montage : Prémonté pour une installation simplifiée et sécurisée.
• Ajustement : Avec réglage automatique intégré.
• Diamètre intérieur du tambour de frein : 280 mm.
• Largeur : 65 mm.
• Diamètre du piston : 25,4 mm.

Utilisation Recommandée

Ce kit est préconisé pour le remplacement complet du système de freinage arrière sur les véhicules équipés de tambours de 280 mm. Son format prêt à l'emploi est idéal pour assurer une intervention rapide sans risque d'erreur d'assemblage des ressorts ou du système de rattrapage. Il permet de restaurer l'efficacité du freinage et la répartition de la pression hydraulique, garantissant ainsi une stabilité optimale du véhicule lors des phases de décélération.