Joint d'étanchéité de collecteur d'admissionCORTECO - ref. 450534H

La fonction des joints de culasse est d'assurer l'étanchéité aux gaz et aux fluides, dont l'huile. Les pressions et les températures sont de plus en plus élevées dans les nouvelles générations de moteurs. Parallèlement, les additifs contenus dans les huiles moteur sont dommageables pour les joints. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, les joints de culasse utilisés dans de tels systèmes doivent compenser une déformation dynamique toujours plus importante.

Les joints Corteco composés de plusieurs feuilles métalliques et couches d'élastomère parfaitement assemblées entre elles, sont la solution pour une étanchéité parfaite.

Description et Avantages Clés

Ce joint de collecteur d'admission Corteco est conçu pour garantir une étanchéité rigoureuse aux gaz et aux fluides, protégeant le moteur contre les fuites d'huile et les pertes de pression. Développé pour répondre aux exigences des moteurs de nouvelle génération, il résiste aux températures élevées et à l'agressivité chimique des additifs contenus dans les huiles modernes. Sa conception avancée repose sur l'assemblage deplusieurs feuilles métalliques et de couches d'élastomère, permettant de compenser efficacement les déformations dynamiques constantes, particulièrement sur les motorisations diesel à injection directe.

Spécifications techniques

• Référence : 450534H.
• Quantité : 1 unité.
• Composition : Technologie multicouche (métal et élastomère).
• Propriétés : Haute résistance thermique et chimique.

Utilisation Recommandée

Ce composant est essentiel pour maintenir l'intégrité du circuit d'admission et assurer le bon fonctionnement du système de combustion. Il est recommandé lors de toute intervention nécessitant la dépose du collecteur d'admission afin de prévenir les prises d'air ou les fuites de fluides. Sa robustesse en fait un choix privilégié pour les véhicules soumis à des contraintes thermiques importantes, garantissant une durabilité accrue face aux déformations mécaniques et aux agents corrosifs présents dans les lubrifiants.