Joint couvre culbuteursCORTECO - ref. 440500P

La fonction des joints de culasse est d'assurer l'étanchéité aux gaz et aux fluides, dont l'huile. Les pressions et les températures sont de plus en plus élevées dans les nouvelles générations de moteurs. Parallèlement, les additifs contenus dans les huiles moteur sont dommageables pour les joints. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, les joints de culasse utilisés dans de tels systèmes doivent compenser une déformation dynamique toujours plus importante.

Les joints Corteco composés de plusieurs feuilles métalliques et couches d'élastomère parfaitement assemblées entre elles, sont la solution pour une étanchéité parfaite.

Description et Avantages Clés

Ce joint couvre culbuteurs CORTECO est conçu pour assurer une étanchéité parfaite aux gaz et aux fluides, notamment l'huile moteur. Dans les motorisations de nouvelle génération, les pressions et les températures de fonctionnement sont de plus en plus élevées, soumettant les composants à des contraintes thermiques extrêmes. La technologie Corteco repose sur une structure composée deplusieurs feuilles métalliques et de couches d'élastomère parfaitement assemblées. Cette conception avancée permet de compenser les déformations dynamiques importantes et de résister efficacement aux additifs chimiques présents dans les huiles modernes, qui peuvent être corrosifs pour les joints standards.

Spécifications techniques

• Type de produit : Joint de couvre-culasse / couvre-culbuteurs.
• Matériaux : Combinaison multicouche de métal et d'élastomère pour une durabilité accrue.
• Propriétés : Haute résistance aux températures élevées et aux additifs des huiles moteur.
• Quantité : 1.

Utilisation Recommandée

Ce joint est idéal pour les interventions de maintenance curative ou préventive sur le haut moteur. Il est particulièrement recommandé pour les moteurs diesel à injection directe, où les exigences d'étanchéité sont les plus strictes. Son installation permet de prévenir les fuites d'huile et de garantir l'intégrité du circuit de lubrification face aux agressions chimiques et thermiques constantes, assurant ainsi une performance moteur stable et durable.