Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB704

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein TRW de la gammeOrigine est fabriqué selon les spécifications d’équipement d'origine (OE) et certifié conforme à la norme ECE R90. Elles bénéficient de la technologieCOTEC, un revêtement en silicate qui réduit le temps de rodage et améliore jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors des premiers freinages. Pour assurer un confort de conduite supérieur, chaque plaquette est équipée de cales antibruit phénoliques ou métalliques. Ce produit respecte l'environnement grâce à une composition sans cuivre, tout en assurant un rodage optimisé des disques de frein.

Spécifications techniques

• Gamme : Origine (Qualité OE).
• Montage d'origine : Étrier de frein Dunlop.
• Dimensions : Épaisseur 17 mm, Hauteur et Longueur de 47,7 / 65 mm.
• Indicateur d'usure : Non préparé pour l'indicateur d'usure.
• Quantité : 4 plaquettes de frein.

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour les conducteurs souhaitant restaurer les performances de freinage d'origine de leur véhicule équipé d'un système Dunlop. Grâce au revêtement COTEC qui minimise la phase de rodage, ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour garantir une sécurité maximale immédiatement après l'installation. Leur conception technique assure une intégration parfaite et une durabilité conforme aux exigences des constructeurs automobiles, tout en limitant les nuisances sonores lors du freinage.