Jeu de 4 plaquettes de freinBOSCH - ref. 0 986 494 344

Bosch BP1252 Plaquettes de frein - Essieu arrière - certification ECE-R90 - 1 jeu de 4 plaquettes

Plaquettes sans cuivre (<0,5%) / Essieu arrière / Dimensions d'une plaquette : hauteur 56,3 mm, largeur 105,3 mm, épaisseur 17,1 mm / n° WVA : 24483

Contenu : 1 jeu de 4 plaquettes

Plaquettes de frein certifiées ECE-R90

Conception et fabrication conformes aux spécifications et normes de production du véhicule

Performances et sécurité optimales dès les premiers freinages grâce au procédé de pré-rodage des plaquettes de frein Bosch

Sécurité avant tout : des performances de freinage constantes en toute situation

Confort d'utilisation de premier ordre : bruit et vibrations maîtrisés, excellent ressenti à la pédale

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein Bosch de la gamme Origine garantit des performances de freinage et une sécurité optimales dès l'installation grâce à un procédé de pré-rodage spécifique. Conçues en métal fritté avec une composition sans cuivre (<0,5 %), ces plaquettes incluent descales antibruit pour un confort d'utilisation supérieur, réduisant efficacement les vibrations et les nuisances sonores. Sa fabrication est rigoureusement conforme aux spécifications et aux normes de production d'origine pour assurer une fiabilité constante en toute situation.

Spécifications techniques

• Gamme : Origine (Certification ECE-R90).
• Matériau : Métal fritté sans cuivre.
• Dimensions : Longueur 105,3 mm, Hauteur 56,3 mm, Épaisseur 16,4 mm.
• Position : Essieu arrière.
• Contenu : 1 jeu de 4 plaquettes avec cales antibruit.
• Références techniques : WVA 24483, référence complémentaire 1987474314.

Utilisation Recommandée

Cet ensemble est idéal pour les conducteurs souhaitant restaurer les performances de freinage d'origine de leur véhicule. Grâce à sa robustesse et à sa conception haute densité, il offre un ressenti précis à la pédale et une sécurité accrue par tous les temps. Avant installation, la compatibilité exacte doit être déterminée selon les spécificités du véhicule ou du moteur pour garantir une intégration parfaite du système de freinage.