Jeu de 4 plaquettes de freinBOSCH - ref. 0 986 424 716

Bosch BP428 Plaquettes de frein - Essieu avant - certification ECE-R90 - 1 jeu de 4 plaquettes

Plaquettes sans cuivre (<0,5%) / Essieu avant / Dimensions d'une plaquette : hauteur 54,8 mm, largeur 144,9 mm, épaisseur 16,4 mm / n° WVA : 23584

Contenu : 1 jeu de 4 plaquettes, témoins d'usure accoustiques

Plaquettes de frein certifiées ECE-R90

Conception et fabrication conformes aux spécifications et normes de production du véhicule

Performances et sécurité optimales dès les premiers freinages grâce au procédé de pré-rodage des plaquettes de frein Bosch

Sécurité avant tout : des performances de freinage constantes en toute situation

Confort d'utilisation de premier ordre : bruit et vibrations maîtrisés, excellent ressenti à la pédale

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein Bosch de la gammeOrigine est conçu pour assurer une puissance de freinage équivalente à l'équipement constructeur. Fabriquées enmétal fritté sans cuivre (<0,5%), ces plaquettes bénéficient d'un procédé de pré-rodage garantissant une performance et une sécurité optimales dès les premiers freinages. CertifiéesECE-R90, elles offrent une stabilité thermique constante et un confort d'utilisation supérieur grâce à une maîtrise rigoureuse des bruits et des vibrations, assurant un excellent ressenti à la pédale.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Étrier Sumitomo (Essieu avant).
• Dimensions : Longueur 144,9 mm, hauteur 54,9 mm, épaisseur 15,6 mm.
• Matériau : Métal fritté haute performance.
• Accessoires inclus : Témoins d'usure acoustiques et contacteurs d'usure.
• Références et normes : Certification ECE-R90, n° WVA 23584.
• Références complémentaires : 1987474231, 1987474325, 1987474377.

Utilisation Recommandée

Ces plaquettes sont idéales pour les conducteurs exigeant une sécurité constante et des performances de freinage durables en toute situation. Elles sont spécifiquement adaptées aux véhicules équipés d'étriers de frein de typeSumitomo. Le témoin d'usure intégré permet un contrôle précis de l'état des garnitures. Il est nécessaire de valider la compatibilité exacte selon le modèle de véhicule ou la motorisation avant l'installation pour garantir un montage conforme aux spécifications d'origine.