Disques de freinTRW - ref. DF6504

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Ces disques de frein TRW de la gammeOrigine sont conçus selon les spécifications d’équipementier (OE) et répondent strictement à la réglementation ECE R90. Ils bénéficient d'un traitement anti-corrosion noir qui assure une protection durable et une esthétique soignée, idéale pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Grâce à l'emballage spécifique en papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile), ces disques ne nécessitent aucun dégraissage avant la pose, permettant un montage immédiat et un gain de temps précieux. Chaque lot est livré avec les vis de maintien pour une installation complète et sécurisée, certifiée par l'hologramme TRW.

Spécifications techniques

• Type de disque : Plein.
• Dimensions : Diamètre de 300 mm, épaisseur de 12 mm et hauteur de 48,3 mm.
• Configuration de montage : 5 trous de fixation avec un entraxe de 112 mm et un centrage de 65 mm.
• Contenu du pack : 2 disques de frein et vis de maintien incluses.
• Finition : Revêtement anti-corrosion de couleur noire.

Utilisation Recommandée

Ce produit est recommandé pour les conducteurs souhaitant restaurer les performances de freinage d'origine de leur véhicule tout en bénéficiant d'une protection accrue contre la rouille. Son format prêt à monter est particulièrement adapté pour une maintenance efficace, garantissant une intégration parfaite sans ajustements. L'utilisation de ces disques assure une sécurité optimale validée par l'expertise de TRW, producteur mondial de référence en systèmes de freinage.