Disques de freinTRW - ref. DF6134

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Les disques de frein TRW de la gammeOrigine sont conçus selon les spécifications d'équipement d'origine (OE) et certifiés conformes à la réglementation ECE R90. Ce modèle se distingue par sontraitement anti-corrosion noir, offrant une protection durable et une esthétique soignée, idéale pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Grâce à l'emballage spécifique en papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile), le disque ne nécessite aucun dégraissage ni nettoyage avant la pose, permettant une installation directe et rapide. Chaque produit est authentifié par un hologramme TRW pour garantir une sécurité maximale.

Spécifications techniques

• Type : Disque plein.
• Dimensions : Diamètre de 290 mm, épaisseur de 12 mm et hauteur totale de 44 mm.
• Fixation de la jante : 5 trous avec un entraxe de 108 mm et un trou de centrage de 71 mm.
• Détails perçage : Trous de fixation de roue de 13,3 mm et trous de fixation de 8,5 mm.
• Conditionnement : Lot de 2 disques (1 boîte de 2 articles).
• Finition : Couleur noire avec traitement protecteur.

Utilisation Recommandée

Ce kit de freinage est recommandé pour les conducteurs souhaitant maintenir les performances de freinage initiales de leur véhicule avec une pièce de qualité constructeur. Le traitement de surface prévient l'oxydation, prolongeant ainsi la durée de vie visuelle et technique des disques, notamment dans des conditions d'humidité variable. Sa conception facilite l'entretien en éliminant l'étape de préparation du métal avant montage, assurant un remplacement efficace et sécurisé du système de freinage.