Disques de freinTRW - DF4813S

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Ces disques de frein TRW de la gammeOrigine sont fabriqués selon les spécifications d'équipement d'origine (OE) et répondent strictement à la réglementation ECE R90. Ils bénéficient d'un traitement anti-corrosion noir qui assure une protection durable contre l'oxydation tout en améliorant l'aspect esthétique du moyeu, un atout majeur pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Prêts à l'emploi, ces disques sont conditionnés sous papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile), évitant ainsi l'étape de nettoyage avant le montage pour un gain de temps optimal. La sécurité et l'authenticité du produit sont certifiées par un hologramme TRW sur l'emballage.

Spécifications techniques

• Type et Profil : Disque ventilé et percé pour une gestion thermique efficace.
• Dimensions : Diamètre de 295 mm, épaisseur de 28 mm et hauteur totale de 64,5 mm.
• Configuration de montage : 5 trous de fixation avec un entraxe de 112 mm et un diamètre de centrage de 67 mm.
• Finition : Revêtement protecteur noir (Anti-corrosion).
• Contenu : Ensemble de 2 articles (2 boîtes contenant chacune 1 disque).

Utilisation Recommandée

Ce kit de freinage est idéal pour les conducteurs exigeant une pièce de rechange conforme aux standards de sécurité constructeur. Sa conception ventilée et percée favorise le refroidissement du système lors des freinages sollicitants, tandis que son traitement de surface garantit une longévité visuelle et technique. Ce produit est particulièrement recommandé pour restaurer les performances de freinage d'origine tout en facilitant l'installation grâce à l'absence de résidus huileux sur la surface de friction lors du déballage.