Disques de freinTRW - ref. DF4184

Les disques de frein TRW offrent de meilleures performances :

- Conductivité thermique optimale, ainsi ils fonctionnent à plus basse température, une meilleure capacité d’amortissement

- Plus haute résistance aux déformations et fêlures thermiques et un freinage plus silencieux.

TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an.

Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90.

La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Les disques de frein TRW de la gamme Origine sont conçus pour offrir une sécurité maximale conforme aux standards constructeurs les plus stricts. Grâce à leur structure ventilée et à une conductivité thermique optimisée, ils maintiennent une température de fonctionnement basse, limitant ainsi drastiquement les risques de déformation ou de fêlures thermiques sous contrainte. Le traitement anti-corrosion noir assure une protection durable contre l'oxydation tout en soignant l'esthétique du train roulant. La fabrication respecte scrupuleusement la réglementation ECE R90, et chaque boîte dispose d'un hologramme garantissant l'authenticité TRW. Ces composants se distinguent par une excellente capacité d'amortissement, assurant un freinage silencieux et une réduction significative des vibrations pédale.

Spécifications techniques

• Type de disque : Ventilé
• Traitement de surface : Anti-corrosion haute durabilité
• Diamètre extérieur : 266 mm
• Épaisseur nominale : 22 mm
• Nombre de trous de fixation : 4
• Entraxe de fixation : 108 mm
• Diamètre du trou de centrage : 66,1 mm
• Hauteur totale : 34 mm
• Couleur de finition : Noir
• Conditionnement : Lot de 2 disques (boîte complète)

Utilisation Recommandée

Ces disques sont prévus pour un remplacement à l'identique des pièces de première monte pour un usage routier quotidien. Ils conviennent parfaitement aux conducteurs recherchant un équilibre optimal entre confort sonore et endurance thermique, que ce soit pour des trajets urbains impliquant des arrêts fréquents ou pour une conduite extra-urbaine. Pour garantir la sécurité et l'équilibre directionnel du véhicule, le remplacement doit impérativement s'effectuer par paire sur l'essieu concerné.