Disques de freinTRW - ref. DF2596

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Le jeu de disques de frein TRW DF2596 est un composant de la gammeOrigine, fabriqué selon les spécifications d'équipement d'origine (OE) et certifié conforme à la réglementation ECE R90. Ce modèle se distingue par son traitementanti-corrosion noir, offrant une protection durable et une esthétique soignée, particulièrement appréciable sur les véhicules équipés de jantes en alliage. Grâce à son emballage en papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile), le disque est prêt à la pose dès l'ouverture, évitant tout nettoyage préalable et garantissant un gain de temps significatif lors du montage. La sécurité et l'authenticité sont assurées par la présence de l'hologramme TRW officiel sur l'emballage.

Spécifications techniques

• Type : Disque ventilé haute performance.
• Dimensions : Diamètre de 300 mm, épaisseur de 22 mm et hauteur totale de 55 mm.
• Fixation : 5 trous de fixation avec un entraxe de 112 mm.
• Centrage : Diamètre du trou de centrage de 67 mm.
• Compatibilité spécifique : Conçu pour les véhicules avec un diamètre de tambour de frein de 164 mm.
• Conditionnement : Contient 1 boîte de 2 disques de frein.
• Finition : Couleur noire intégrée.

Utilisation Recommandée

Ce kit de freinage est idéal pour le remplacement standard des pièces d'origine, assurant une puissance de freinage constante et une excellente dissipation thermique grâce à sa structure ventilée. Sa conception robuste le rend particulièrement recommandé pour les conducteurs exigeant une longévité accrue contre la rouille sans compromis sur la sécurité. L'installation doit être effectuée par paire sur l'essieu concerné pour garantir un équilibre de freinage optimal et une conformité totale aux standards de sécurité routière.