Disques de freinBOSCH - 0 986 479 468

Bosch BD1327 Disques de frein - Essieu avant - certification ECE-R90 - 1 disque unitaire

1 disque unitaire / Essieu avant / Dimensions d'un disque : diamètre 320.00 mm, épaisseur 30.0 mm / Type de disque ventilé / Traitement du disque peint / Haute teneur en carbone / Nombre de trous : 5 / certification ECE-R90

Les disques de frein Bosch sont soumis aux standards stricts de Robert Bosch GmbH. La qualité des produits est régulièrement testée en laboratoire

Matériaux de haute qualité, tolérances de production strictes et ajustement précis : pour un confort de conduite durable et amélioré grâce à un freinage silencieux et sans vibration

Freinage efficace et réactif à chaque instant : conductivité thermique élevée des disques de frein Bosch permettant un refroidissement efficace pour un freinage très performant

Revêtements anticorrosion innovants pour une longue durée de vie

Les disques se changent par paire. Les plaquettes de frein doivent être remplacées en même temps

Description et Avantages Clés

Cet ensemble de commutation est une pièce de rechange 100% d'origine, fabriquée selon les standards rigoureux de la gammeORIGINAL PART. Conçu pour s'intégrer parfaitement à votre poste de conduite, il permet un montage facile et strictement identique à la pièce installée en usine. Ce composant a fait l'objet de tests intensifs dans des conditions environnementales sévères, assurant une fiabilité totale face aux variations extrêmes de température, à l'humidité élevée et aux infiltrations de poussière.

Spécifications techniques

• Poids : 0,23 kg
• Fonction principale : Contacteur de clignotant.
• Fonctions secondaires : Commande de l'avertisseur sonore, commutation des lampes, gestion des feux antibrouillards avant et fonction feu de brouillard arrière.
• Qualité : Équipement d'origine certifié Valeo.

Utilisation Recommandée

Ce produit est idéal pour la restauration complète des fonctions de signalisation et d'éclairage de votre véhicule. Il est particulièrement recommandé pour les conducteurs circulant dans des zones aux climats rudes ou changeants, où la résistance des composants électriques est mise à rude épreuve.