Disques de freinATE - 24.0322-0159.1

Les Disques ATE

Les disques de frein ATE concentrent une technologie de pointe, des matériaux de haute qualité et toute l’expertise d’ATE. Ils sont rigoureusement conformes aux disques de première monte. Quel que soit le type de disque recherché – lisse, perforé ou rainuré, à forte teneur en carbone, monobloc, avec vis de fixation ou riveté et avec ou sans roulement de roue – nous disposons systématiquement du modèle le mieux adapté pour garantir un freinage à la fois sûr et confortable. Associé à la plaquette de frein correspondante.

Une innovation ATE , la marque de freinage de Continental.

Avec sa rainure multifonction brevetée, le « PowerDisc » garantit un freinage sûr, même dans des conditions humides et situations critiques. La rainure permet l'évacuation de l'eau de pluie, évite la saleté et les gaz, réduit la décoloration, empêche le marquage et permet de visualiser l'usure du disque.

NOS CONSEILS FREINAGE

Pourquoi et quand changer ses freins ?

Il est important de gérer votre système de freinage car le système de freinage est une partie essentielle à la sécurité de votre véhicule.

Grâce aux évolutions technologiques comme ABS et ESP, le système de freinage est beaucoup plus efficace.

Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état de votre système de freinage afin de vous assurer que votre véhicule est en bon état et vous garde en sécurité. Par ailleurs, le freinage est l’une des premières causes de contre-visite au contrôle technique.

Quand devez-vous changer Vos disques de frein ?

Tous les 60 000 km

Lorsque vous ne savez pas ou pensez qu'il pourrait y avoir un problème surtout avant de partir en vacances

Description et Avantages Clés

Cet ensemble de commutation Valeo est un composant de remplacement 100% d'origine, garantissant une fiabilité et une qualité de fabrication identiques à l'équipement monté en usine. Conçu pour s'intégrer parfaitement à la colonne de direction, il offre une manipulation fluide et une réactivité précise des commandes. L'avantage majeur réside dans sa robustesse : ce produit a subi des tests rigoureux dans des conditions sévères pour résister aux écarts thermiques, à l'humidité et à l'infiltration de poussière. Son installation est simplifiée par une conception conforme à la pièce d'origine, permettant une remise en état rapide et sécurisée des fonctions de signalisation du véhicule.

Spécifications techniques

• Gamme : ORIGINAL PART (Équipementier d'origine)
• Poids : 0,23 kg
• Fonctions du contacteur : Clignotant et avertisseur sonore
• Gestion de l'éclairage : Commutation des lampes, feux antibrouillards avant et feux de brouillard arrière
• Certification : Testé en environnements extrêmes

Utilisation Recommandée

Ce commutateur est recommandé pour le remplacement d'un commodo défaillant ou présentant des faux contacts. Son usage est idéal pour les conducteurs circulant dans des conditions climatiques exigeantes, là où la fiabilité des feux antibrouillards et des clignotants est essentielle à la sécurité. Il est conseillé de procéder à l'installation dès l'apparition d'une résistance mécanique ou d'une anomalie dans le passage des feux de route aux feux de croisement.