Huile pour hydraulique centralVALEO - 403401

POINTS FORTS

1. Une gamme complète

2. Des liquides de freins spécifiques pour chaque véhicule

SPÉCIFICITÉS

La gamme de Liquide de frein VALEO réponds aux spécificités du marché et aux normes de sécurité. Valeo offre aussi une gamme large et adaptés à chaque type de véhicules (véhicules courants, sports, anciens, équipés d'ABS...).

Votre liquide de frein permet l'action de freinage de votre véhicule, mais va aussi venir absorber la forte hausse de température lors d'un freinage, ainsi que l'humidité créé par ce dernier.

CONSEIL D'EXPERT

A force d'absorber l'humidité, le point d'ébullition du liquide s'abaisse, passant de 230°C à 165°C.

En cas de freinages excessifs à répétition, des bulles de gaz viennent se mélanger au liquide de frein, ce qui risque d'endommager les freins.

Il est donc nécessaire de faire contrôler régulièrement cette température d'ébullition du liquide de frein par un spécialiste, au moins tous les deux ans ou tous les 10 000 kilomètres sous peine de détériorer le système de freinage et de prendre le risque de se retrouver avec des freins qui ne répondent plus.

Description et Avantages Clés

Cette huile pour hydraulique central Valeo (LHM) est une solution de haute performance formulée à base d'huile minérale pour répondre aux exigences de sécurité et aux spécificités techniques des circuits hydrauliques. Elle se distingue par un point d'ébullition à sec élevé de 270 °C, garantissant une stabilité thermique exceptionnelle et une transmission de pression constante, même lors de sollicitations intensives. Ce fluide protège efficacement le système contre la surchauffe et assure l'action de freinage ainsi que le bon fonctionnement des organes hydrauliques du véhicule.

Spécifications techniques

• Spécification : LHM (Liquide Hydraulique Minéral).
• Propriété chimique : Contenant de l'huile minérale.
• Capacité [L] : 0,5 l.
• Point d'ébullition à sec : 270 °C.
• Poids : 0,48 kg.
• Type d'emballage : Bouteille.

Utilisation Recommandée

Ce liquide est spécifiquement adapté aux véhicules équipés d'un système hydraulique centralisé nécessitant la norme LHM. Pour maintenir l'intégrité du système de freinage et éviter l'apparition de bulles de gaz pouvant altérer la réponse des freins, il est nécessaire de faire contrôler régulièrement la température d'ébullition par un spécialiste. Un remplacement ou un contrôle est recommandé tous les deux ans ou tous les 10 000 kilomètres afin de prévenir toute détérioration des composants internes.