Huile moteurKENNOL - 0W-20 HYBRID 5L - ref. 192443

Lubrifiant moteur 100% synthèse particulièrement adapté aux motorisations essence de dernière génération ainsi qu’aux véhicules de tourisme hybrides. Son grade de viscosité 0W20 permet une économie sur la consommation de carburant et assure une protection optimale du moteur dès le démarrage.

Haute fluidité.

• Réduit la consommation de carburant et des émissions de gaz d’échappement.

• Démarrage rapide.

Faible volatilité.

• Réduction de la consommation d’huile.

Important pouvoir dispersant.

• Entretien de la propreté du moteur et de ses émissions.

Haute stabilité thermique.

• Maintien d’un haut niveau de protection à haute température.

Fabriqué en France.

Ce lubrifiant fait économiser : 3,8% de carburant !

Description et Avantages Clés

Cette huile moteur KENNOL 100% synthèse est spécifiquement formulée pour répondre aux exigences des motorisations hybrides et des moteurs essence de dernière génération. Grâce à son grade de viscosité0W-20 et sa haute fluidité, ce lubrifiant permet une économie de carburant certifiée de 3,8% tout en réduisant les émissions de gaz d'échappement. Sa conception avancée assure une protection optimale du moteur dès le démarrage, même à basse température, et limite la consommation d'huile grâce à une faible volatilité. Fabriquée en France, elle garantit une propreté moteur durable par son fort pouvoir dispersant et une stabilité thermique élevée.

Spécifications techniques

• Gamme : 0W-20 HYBRID.
• Contenance : 5 Litres.
• Indice de viscosité : SAE 0W-20.
• Motorisation : Essence et Diesel.
• Spécification API : SN.
• Norme ILSAC : GF-5.
• Homologations constructeurs : CHRYSLER MS 6395, FORD WSS-M2C947A, GM DEXOS 1.

Utilisation Recommandée

Ce lubrifiant est idéal pour les véhicules de tourisme hybrides et les moteurs thermiques récents nécessitant une lubrification rapide et efficace. Il est particulièrement recommandé pour les conducteurs cherchant à optimiser leur consommation de carburant et à maintenir un haut niveau de protection interne lors de sollicitations à haute température. Son usage prolonge la durée de vie des composants moteur en évitant l'encrassement et en assurant une lubrification immédiate lors des cycles de démarrage fréquents propres aux systèmes hybrides.