Capteur de régime moteur (Capteur PMH)VALEO - ref. 254001

LE RÔLE DES CAPTEURS MOTEUR

La fonction d’un capteur moteur est de collecter une information et de la transmettre à un calculateur de gestion moteur. Ce dernier a pour objectif de piloter des pièces électriques ou mécaniques du moteur.

L’objectif d’un capteur moteur est d’assurer un rendement optimal et le bon fonctionnement du moteur. Il permet de se conformer au cahier des charges du constructeur ainsi qu’au respect des normes euro et WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure).

SPÉCIFICITÉS

Le Capteur de vilebrequin définit la vitesse de rotation et la position du vilebrequin.

Ce capteur envoie des informations au boîtier de gestion afin de piloter l’injection du carburant ou les séquences d’allumage.

Il relaye l’information des tr/min moteur, permet également de gérer les phases Stop&Start.

Il est souvent installé près du volant-moteur qui sert de point de référence (PMH = Point Mort Haut).

CONSEIL D'EXPERT

La principale cause de panne des capteurs de vilebrequin est généralement liée à une exposition à une chaleur extrême. Parfois à un dysfonctionnement des composants électriques ou à une interruption de l’alimentation électrique.

Pour savoir si le capteur de vilebrequin est défaillant, voici quelques symptômes à détecter :

- Problème d’accélération

- Ralenti instable

- Augmentation de la consommation de carburant

- Câlage du moteur

- Véhicule en mode dégradé

Description et Avantages Clés

Le capteur de régime moteur Valeo 254001, aussi appelé capteur PMH (Point Mort Haut), est un composant de précision conçu pour assurer le rendement optimal et le bon fonctionnement du moteur. En mesurant la vitesse de rotation et la position exacte du vilebrequin, il transmet des données essentielles au calculateur pour piloter l’injection de carburant, les séquences d’allumage et les phasesStop&Start. Ce capteur permet au véhicule de se conformer rigoureusement aux cahiers des charges constructeurs ainsi qu'aux normes environnementales Euro et WLTP, garantissant une gestion moteur fiable et performante.

Spécifications techniques

• Type de capteur : Inductif.
• Tension : 12 V.
• Résistance : 250 ohm.
• Connecteur : Forme ronde, 2 voies.
• Emplacement : Proximité du volant-moteur.

Utilisation Recommandée

Ce capteur est préconisé pour le remplacement d'une pièce défaillante suite à une exposition à une chaleur extrême ou à une interruption électrique. Son installation permet de résoudre des problèmes critiques tels que le ralenti instable, les calages moteur, les pertes d'accélération ou une surconsommation de carburant. En restaurant la communication avec le boîtier de gestion, il évite le maintien du véhicule en mode dégradé et assure une synchronisation parfaite des cycles moteur pour une conduite sécurisée.