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TRW
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Étrier de freinTRW - ref. BHS835E

85,20 €76,68 €

185,75 €prix conseillé*

À savoir :
  • Type d'étrier de frein : Étrier flottant
  • Montage d'origine : ATE
  • Avec consigne : Oui
  • Pochette de graisse incluse : Oui
  • Diamètre du piston [mm] : 41 mm
  • Condition de la pièce : Reconditionnée
  • Type de montage : Flottant
  • Numéro d'article en paire : BHS834E
  • Matériau : Fonte

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

L'étrier de frein TRW BHS835E est une piècereconditionnée une seule fois selon les standards rigoureux des cahiers des charges constructeurs. Cette démarche environnementale permet une réduction significative des émissions de CO2 et des déchets tout en offrant un produit aussi performant que l'équipement d'origine. Chaque unité est entièrement démontée et remise à neuf avec100% des composants d’usure remplacés par des pièces de qualité première monte. Conçu en fonte avec un montage de type flottant, cet étrier bénéficie de l'expertise de TRW, leader mondial ayant produit plus d'un milliard d'étriers pour les plus grands constructeurs automobiles.

Spécifications techniques

  • Montage d'origine : Ate Teves.
  • Matériau : Fonte haute densité.
  • Type de montage : Flottant.
  • Diamètre du piston : 41 mm.
  • Inclus : Pochette de graisse pour le montage.
  • Conditionnement : Pièce reconditionnée avec consigne (référence associée en paire : BHS834E).

Utilisation Recommandée

Cet étrier est destiné à la restauration du système de freinage pour les véhicules équipés d'un montage Ate Teves. Pour garantir une sécurité optimale et une performance durable, il est préconisé de remplacer le support d’étrier en même temps que ce bloc hydraulique. L'utilisation de la pochette de graisse incluse est essentielle pour assurer la mobilité parfaite du mécanisme flottant. Ce produit constitue une solution idéale pour les conducteurs exigeant une fiabilité technique irréprochable tout en privilégiant une économie circulaire des matières premières.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2
  • Documentation technique 3
  • Documentation technique 4
  • Documentation technique 5

Équivalent à ces références constructeurs :

  • BMW : 34216765884, 6765884, 6750162, 34216750162

Équivalent à ces références équipementiers :

  • A.B.S. : 422032
  • APEC : RCA286
  • ATE : 24342117065
  • BENDIX : 694192B
  • BEWEKO : 343011
  • BOSCH : 0986474160
  • BREMBO : F06117
  • BUDWEG CALIPER : 343011
  • Brake ENGINEERING : CA2204R
  • DELCO REMY : DC73011
  • DELPHI : LC7446
  • ELSTOCK : 870670
  • ERA Benelux : BC53011
  • FEBI BILSTEIN : 179493
  • FERODO : FCL694192
  • FTE : 9290940, RX429812A0
  • GENERAL RICAMBI : BW6142
  • GIRLING : 7107835
  • HELLA : 8AC355385081, 8AN355785081
  • HELLA PAGID : 8AN355785081, 8AC355385081
  • JURID : 694192J
  • KAWE : 343011
  • NK : 211568
  • OPTIMAL : BC1164R
  • QUINTON HAZELL : QBS1300
  • REMSA : 9022042
  • REMY : DC73011
  • SPIDAN : 403011
  • TEXTAR : 38131000
  • TRISCAN : 8170343011
  • sbs : 1301211568

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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