Étrier de freinTRW - ref. BHS818E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

L'étrier de frein TRW BHS818E est une pièce reconditionnée selon les standards de qualité première monte, offrant une alternative durable et performante à l'équipement d'origine. Sa conception en fonte garantit une robustesse optimale pour la fonction de frein de stationnement. En privilégiant une pièce remanufacturée, vous participez à une démarche environnementale réduisant les émissions de CO2 et la consommation de matières premières, sans compromis sur la sécurité. Chaque unité est entièrement démontée, nettoyée et 100 % des composants d'usure sont remplacés par des éléments neufs de qualité constructeur. Pour faciliter l'installation, unepochette de graisse est incluse dans l'emballage.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Système Bendix/Bosch.
• Type de montage : Flottant.
• Diamètre du piston : 42 mm.
• Matériau : Fonte haute résistance.
• État : Pièce reconditionnée avec consigne.
• Référence complémentaire : BHS819E (côté opposé pour montage en paire).

Utilisation Recommandée

Ce bloc hydraulique est spécifiquement conçu pour les véhicules nécessitant un montage Bendix/Bosch avec un piston de 42 mm. Pour garantir l'équilibre du système de freinage et une sécurité maximale, il est fortement conseillé de remplacer les étriers par paire. Lors de l'intervention, vérifiez l'état du support d'étrier (série BDA) et envisagez son remplacement simultané pour assurer un fonctionnement fluide du mécanisme flottant et une efficacité constante du frein de stationnement.