Étrier de freinTRW - ref. BHS1028E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

Cet étrier de frein TRW est une pièce reconditionnée selon les standards rigoureux des constructeurs, garantissant une performance identique à l'équipement d'origine. Conçu enaluminium pour optimiser le poids et la dissipation thermique, ce modèle flottant bénéficie d'une remise à neuf complète : démontage, nettoyage et remplacement systématique de 100% des composants d'usure par des pièces de qualité première monte. Ce processus de rénovation unique limite l'empreinte environnementale tout en assurant une sécurité de freinage maximale grâce à l'expertise de TRW, concepteur original du système Lucas/Girling.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Lucas/Girling/TRW.
• Diamètre du piston : 41 mm.
• Matériau : Aluminium de haute qualité.
• Type de montage : Flottant.
• État : Pièce reconditionnée (avec consigne).
• Inclus : Pochette de graisse pour l'installation.
• Référence complémentaire : Côté opposé disponible sous le numéro BHS1029E.
• Couleur : Noir.

Utilisation Recommandée

Cet étrier est idéal pour le remplacement d'un élément défectueux tout en respectant les spécifications techniques de votre système de freinage d'origine. Il est fortement recommandé de vérifier l'état du support d'étrier (type BDA) et de procéder à son remplacement si nécessaire lors du montage du bloc hydraulique. L'utilisation de la pochette de graisse incluse assure un fonctionnement fluide des guides. Pour un équilibre de freinage optimal, il est conseillé de vérifier l'état des étriers par paire sur le même essieu.