Compresseur, climatisationDENSO - ref. DCP50322

Pour bénéficier des garanties légales.

Le montage conforme de cette pièce nécessite impérativement de réaliser en même temps :

- Le contrôle et l’appoint d’huile si nécessaire

- Le changement du filtre déshydrateur

- Et le rinçage du circuit de climatisation

La réalisation de ces opérations est indispensable pour une éventuelle prise en charge au titre des garanties sur ce produit.

Si une notice vous est fournie, nous vous invitons à la lire avec la plus grande attention.

Nous vous invitons également à vérifier le niveau d’huile avant toute mise en service du compresseur.

Le montage conforme de cette pièce nécessite d'être réalisé par une personne disposant des habilitations professionnelles requises.

Description et Avantages Clés

Le compresseur de climatisation DENSO DCP50322 est une pièce de qualité monte d'origine (Toyota), garantissant une performance et une fiabilité optimales pour votre système de refroidissement. Ce modèle6SES12 est livré pré-rempli avec 70 ml d'huile ND-12, facilitant son intégration immédiate. Conçu pour être polyvalent, il est compatible avec les fluides frigorigènesR1234yf et R134a. Sa conception de type vissé assure une fixation robuste et précise, conforme aux standards des constructeurs.

Spécifications techniques

• Référence constructeur : 88310-02C00.
• Poulie : 6 gorges avec un diamètre de 110 mm.
• Fluides compatibles : R1234yf, R134a.
• Lubrification : Pré-rempli avec 70 ml d'huile ND-12.
• Poids : 4,44 kg (net) / 5,25 kg (brut).
• Type de montage : Vissé (Code 6SES12).

Utilisation et Installation

Pour assurer la longévité du matériel et valider les garanties légales, l'installation doit être réalisée par un professionnel habilité. Le montage conforme nécessite impérativement lerinçage complet du circuit de climatisation, le remplacement du filtre déshydrateur ainsi que le contrôle et l'appoint d'huile si nécessaire. Il est fortement recommandé de vérifier le niveau d'huile avant toute mise en service pour garantir une lubrification adéquate des composants internes.