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Chargeur de batterie de voiture ((et câbles, de 6 à 12 V))GYS - NEOSTART 420 - ref. 025295
413,82 €
- À savoir :
- Tension de sortie [V] : 12 / 24
- Chargeur automatique : Non
- Largeur : 33,7
- Longueur : 51,8
- Type de batterie : Batteries plomb (liquide) de tension 12/24 V.
- Hauteur : 30,6
- Courant de sortie [A] : 45
- Poids brut [kg] : 20,88
- Tension d'entrée [V] : 230
- Type de véhicule : Véhicules légers - Véhicules utilitaires - Motos
- Référence commerciale : NEOSTART 420
CHARGEUR DEMARREUR NEOSTART 420 - 12/24 V
• Démarre des batteries de capacité 35 à 160 Ah en 12 et 24 V.
• Une pré-charge peut être nécessaire pour apporter l’énergie indispensable au démarrage.
• Recharge des batteries de capacité 20 à 1000 Ah en 12 et 24 V.
• 2 allures de charges disponibles.
• Roues et poignée intégrées pour faciliter le transport.
• Ampèremètre en façade.
• Logement pour câbles et pinces.
Description et Avantages Clés
Le chargeur-démarreur GYS NEOSTART 420 est une solution robuste conçue pour la gestion des batteries au plomb (liquide) en 12V et 24V. Polyvalent, il assure la recharge de batteries d'une capacité allant de 20 à 1000 Ah et dispose de deux allures de charge pour s'adapter aux besoins spécifiques. Sa fonction de démarrage traite les batteries de 35 à 160 Ah, offrant la puissance nécessaire pour remettre en marche les véhicules immobilisés. Pour plus de praticité, l'appareil intègre un ampèremètre en façade pour un contrôle précis, un logement pour les câbles et pinces, ainsi que des roues et une poignée pour faciliter son transport.
Spécifications techniques
- Référence commerciale : NEOSTART 420 (025295).
- Tension de sortie : 12 / 24 V.
- Tension d'entrée : 230 V.
- Courant de sortie : 45 A.
- Type de batterie compatible : Plomb (liquide).
- Dimensions (LxLxH) : 51,8 x 33,7 x 30,6 cm.
- Poids brut : 20,88 kg.
- Mode de fonctionnement : Non-automatique (nécessite une surveillance).
Utilisation Recommandée
Cet équipement est idéal pour l'entretien des véhicules légers, des véhicules utilitaires et des motos. En raison de sa conception non-automatique, l'utilisateur doit superviser la charge. Pour la fonction démarreur, une pré-charge peut être requise afin d'accumuler l'énergie indispensable au lancement immédiat du moteur. Sa mobilité et sa plage de capacité étendue en font un outil indispensable pour les ateliers gérant des parcs de véhicules diversifiés nécessitant une source de courant 12/24V fiable.
