Capteur, pression des gaz échappement (Capteur de pression différentiel)SNR - ref. EGP151.04

Fonction du capteur et technologies :

Le capteur de pression pour gaz d’échappement est un composant essentiel des systèmes de contrôle des émissions des véhicules diesel. Il mesure la différence de pression des gaz d’échappement entre l’entrée et la sortie du filtre à particules ou par rapport à la pression atmosphérique. Cette mesure est cruciale pour surveiller l’état de saturation du filtre à particules et fournir des informations précises au système de gestion du moteur.

Dans les systèmes de filtre à particules sans additif DPF (Diesel Particulate Filter) ou avec additif FAP (Filtre à particule), le capteur de pression différentielle joue un rôle déterminant. En mesurant la pression avant et après le filtre, il aide à déterminer le moment optimal pour la régénération du filtre, assurant ainsi un nettoyage efficace des particules accumulées. Cela permet de garantir le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions et de maintenir les émissions de particules diesel à des niveaux conformes aux normes environnementales.

Le capteur de pression pour gaz d’échappement est un composant clé des systèmes de contrôle des émissions diesel. Il contribue à :

• réduire les émissions de particules nocives dans l’atmosphère,

• garantir le bon fonctionnement des filtres à particules.

Description et Avantages Clés

Le capteur de pression différentielle SNR EGP151.04 est un composant de précision conçu pour surveiller l'état de saturation du filtre à particules (DPF/FAP). En mesurant la différence de pression entre l'entrée et la sortie du filtre, il transmet des données cruciales au système de gestion moteur pour déclencher les cycles de régénération au moment optimal. Ce dispositif assure un nettoyage efficace des particules accumulées, maintient les performances du moteur et garantit le respect des normes environnementales en réduisant les émissions nocives.

Spécifications techniques

• Tension : Alimentation 5 V et tension de sortie de 5 V.
• Plage de température : Résistance thermique allant de -40 °C jusqu'à +125 °C.
• Connectique : Connecteur 3 voies avec prise de forme ovale.
• Installation : 1 trou de fixation pour un montage précis.
• Pression : Mesure opérationnelle à partir de 108 kPa.
• Apparence : Finition de couleur noire.

Utilisation Recommandée

Ce capteur est indispensable pour les véhicules diesel équipés de systèmes de filtration FAP ou DPF, avec ou sans additif. Son remplacement est préconisé pour restaurer la précision du système de contrôle des émissions et prévenir l'encrassement du filtre à particules. Sa robustesse face aux températures extrêmes de la ligne d'échappement en fait un choix fiable pour assurer la longévité du système de dépollution et le bon fonctionnement de la gestion moteur.