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Bougie d'allumageCHAMPION - ref. OE263

11,76 €

29,11 €prix conseillé*

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À savoir :
  • Dimension du filetage : M12x1.25
  • Ouverture de la clé : 16MM
  • Gamme équipementier : IRIDIUM
  • Quantité : 1
  • Qualité/catégorie : PTGE
  • Filetage : M12X1.25
  • Bougie : Avec siège à garniture plate, 1-électrode de masse, Électrode centrale à l'iridium
  • Type de connexion de la borne d'alimentation : Clipsé
  • Écartement de l'électrode : 0,9
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm] : 25 Nm
  • Déport [mm] : 3 mm
  • Résistance de [kOhm] : 3 kOhm
  • Type d'emballage : Boîte
  • Longueur du filtage : 26,5
  • Emballage : Boîte
  • Nombre d'électrodes de masse : 1
  • Type de raccord : SAE
  • Type de siège : Avec joint
  • Numéro d'information technique : RER12WMPB
  • Couple de serrage de [Nm] : 20 Nm
  • Hauteur de l'électrode de masse : 4,7

Description et Avantages Clés

La bougie d'allumage Champion OE263 issue de la gamme IRIDIUM est conçue pour offrir une performance d'allumage supérieure et une durabilité accrue. Elle dispose d'une électrode de masse de 4,7 mm avec un écartement de 0,9 mm, permettant une propagation de flamme optimale. Grâce à son type de siège avec joint et sa borne d'alimentation clipsée, elle assure une étanchéité parfaite de la chambre de combustion et une connexion électrique fiable. Ce modèle constitue une alternative technique précise aux références constructeurs PSA 9676288180 et Toyota SU00101126, garantissant une intégration conforme aux standards d'origine.

Spécifications techniques

  • Gamme : IRIDIUM
  • Dimension du filetage : M12 x 1,25 (longueur 26,5 mm)
  • Taille de clé : 16 mm
  • Couple de serrage : Entre 20 Nm et 25 Nm
  • Écartement de l'électrode : 0,9 mm
  • Électrode de masse : 1 unité (hauteur 4,7 mm)
  • Résistance : Plage de 3 à 7,5 kohm
  • Type de siège : Avec joint
  • Type de connexion : Borne clipsée

Utilisation Recommandée

Ce composant est recommandé pour le remplacement des bougies d'allumage sur les motorisations modernes exigeant une haute résistance thermique. Lors du montage, le respect du couple de serrage de 20 à 25 Nm est essentiel pour garantir le transfert thermique et l'intégrité de la culasse. Son utilisation est idéale pour maintenir la stabilité du moteur et l'efficacité énergétique, en remplacement direct des équipements d'origine ou des références équivalentes telles que NGK 97999 ou Bosch 0242129525.

Autres références du produit :

  • CHAMPION : RER12WMPB

Équivalent à ces références constructeurs :

  • CITROËN/PEUGEOT : 9676288180, 1654509380
  • GENERAL MOTORS : 95528734
  • HYUNDAI : 1884711160
  • KIA : 1884711160
  • TOYOTA : SU00101126

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BOSCH : YR8SII30W, 0242129537, YR8SII30U, 0242129806, 0242129525
  • BorgWarner (BERU) : Z381
  • CHAMPION : OE263
  • DENSO : FXU16HR11
  • EYQUEM : RZN32HSWDP, A531
  • NGK : 97999, LZKR6AI10G

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).