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Bougie d'allumageCHAMPION - ref. OE244

13,41 €

31,26 €prix conseillé*

À savoir :
  • Dimension du filetage : M12x1.25
  • Ouverture de la clé : 16MM
  • Quantité : 1
  • Version : COPPERGASKET
  • Qualité/catégorie : PTGE
  • Filetage : M12X1.25
  • Bougie : Électrode centrale en platine, avec siège à garniture plate, 1-électrode de masse
  • Type de connexion de la borne d'alimentation : Contact
  • Écartement de l'électrode : 0,8
  • Diamètre de la borne d'alimentation : 6,4
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm] : 25 Nm
  • Gamme équipementier : PLATINUM
  • Résistance de [kOhm] : 1 kOhm
  • Type d'emballage : Boîte
  • Longueur du filetage [mm] : 19 mm
  • Longueur du filtage : 19
  • Emballage : Boîte
  • Nombre d'électrodes de masse : 1
  • Type de raccord : HS6,4
  • Type de siège : Avec joint
  • Numéro d'information technique : KA6ZPHPB1
  • Couple de serrage de [Nm] : 20 Nm
  • Hauteur de l'électrode de masse : 2,5
  • Résistance jusqu'à [kOhm] : 2 kOhm

Description et Avantages Clés

Cette bougie d'allumage haute performance intègre une projection du nez de l'isolateur de 0,8 mm pour optimiser la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion. Sa versionCopper Gasket garantit une dissipation thermique supérieure, prévenant les points chauds et l'auto-allumage. Grâce à sa conception avec joint et son unique électrode de masse, elle assure une étanchéité parfaite et une étincelle stable pour un démarrage fiable et une réduction de la consommation de carburant.

Spécifications techniques

  • Filetage : M12x1.25 (longueur de 19 mm)
  • Outil requis : Taille de clé à bougie de 16 mm
  • Couple de serrage : De 20 Nm à 25 Nm
  • Allumage : Écartement de l'électrode de 0,8 mm et électrode de masse de 2,3 mm de hauteur
  • Résistance : Entre 1 kohm et 2 kohm
  • Connexion : Borne d'alimentation de 6,4 mm avec connexion par contact
  • Structure : Tige de 2,5 mm et siège avec joint
  • Conditionnement : Vendu à l'unité en boîte

Utilisation Recommandée

Ce composant est idéal pour l'entretien courant des moteurs nécessitant une précision d'allumage rigoureuse. Il est particulièrement adapté pour une conduite mixte, assurant une souplesse moteur en ville et une robustesse accrue sur autoroute. Pour une installation sécurisée, il est recommandé de respecter scrupuleusement la plage de serrage indiquée afin de préserver l'intégrité du filetage de la culasse et d'assurer le bon fonctionnement de la résistance interne.

Autres références du produit :

  • CHAMPION : KA6ZPHPB-1

Équivalent à ces références constructeurs :

  • AUDI : 04E905601, 04E905612, 04E905612C
  • SEAT : 04E905612, 04E905601, 04E905612C
  • SKODA : 04E905601, 04E905612, 04E905612C
  • VAG : 04E905601, 04E905612C, 04E905602, 04E905612, 04E905602D, 04E905601B
  • VW : 04E905612G, 04E905601E, L04E905612D, 04E905612E, L04E905612, 04E905602A, 04E905612B, L04E905601E, 04E905612C, 04E905612D

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BOSCH : N49, 0241145523, YA5KIP80, Y5KPP332S, 0241145515, 0241145528, 0241145521, Y5KPP332, 0241145801
  • BorgWarner (BERU) : Z365
  • EYQUEM : ZN62LSDPFRSO, 0911007471
  • NGK : 97861, PZKER7B8EGS, PKER7A8EGS, PZKER7A8EGS, PKER7A8DES, 95463, 94224, 97124, IKER7A8EGS, 94968, 93231
  • TOPRAN : 117105

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).