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Bougie d'allumageCHAMPION - OE227

23,28 €

45,10 €prix conseillé*

Pour véhicule avec :
  • Taille de clé à bougie : 16 mm
À savoir :
  • Quantité : 1
  • Couple de serrage : Jusque 30 Nm, À partir de 25 Nm
  • Dimension du filetage : M14x1.25
  • Écartement de l'électrode : 0,6 mm
  • Nombre d'électrodes de masse : 1
  • Hauteur de l'électrode de masse : 5 mm
  • Résistance de : 3 kohm
  • Emballage : Boîte
  • Résistance jusqu'à : 9 kohm
  • Type de siège : Avec joint
  • Type de connexion de la borne d'alimentation : Clipsé
  • Longueur du filtage : 19 mm

projection du nez de l'isolateur de 3 mm

Description et Avantages Clés

La bougie d'allumage CHAMPION OE227 est conçue pour assurer un allumage fiable et une combustion stable. Elle intègre une résistance comprise entre 3 et 9 kohm pour limiter les interférences électromagnétiques tout en protégeant les circuits électroniques. Dotée d'un siège avec joint pour une étanchéité parfaite, elle se distingue par uneprojection du nez de l'isolateur de 3 mm, optimisant la propagation de la flamme. Sa conception robuste avec une borne d'alimentation clipsée garantit une connexion électrique constante et sécurisée.

Spécifications techniques

  • Dimensions du filetage : M14x1.25 avec une longueur de 19 mm.
  • Installation : Taille de clé de 16 mm et couple de serrage préconisé entre 25 Nm et 30 Nm.
  • Configuration d'allumage : Une électrode de masse (hauteur 5 mm) avec un écartement de 0,6 mm.
  • Résistance : De 3 kohm à 9 kohm.
  • Type de montage : Siège avec joint et connexion de borne clipsée.

Utilisation Recommandée

Cette bougie est destinée au remplacement standard des composants d'allumage pour maintenir les performances d'origine du moteur. Il est recommandé de respecter strictement le couple de serrage compris entre 25 et 30 Nm lors de l'installation avec une clé de 16 mm pour éviter toute déformation du filetage ou fuite de compression. Son conditionnement en boîte individuelle facilite une gestion précise des stocks lors de l'entretien périodique du véhicule.

Autres références du produit :

  • CHAMPION : RC8PMPB, RC8PMPB2

Équivalent à ces références constructeurs :

  • AUDI : 101000054AC
  • BMW : 12122158252, 12120032134, 12120032135
  • GENERAL MOTORS : 55564763
  • MAZDA : KJ1118110, KJ1218110, KJ1818110
  • MERCEDES-BENZ : 0041591403
  • MITSUBISHI : MD360019
  • OPEL : 25193550, 1214528, 55564763
  • SUBARU : SAB330NG0608, SAB330NG8608, SAB330NG0611, 22401AA310, SAB330NG8611, 22401AA501
  • TOYOTA : 9091901230, 9091901182, 9091901169, 9091901122, 9091901128, 9004851172, 9091901226, 9091901127, 9091901180, 9091901211, 9091901238
  • VOLVO : 2712396, 271239
  • VW : 101905631F

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BOSCH : FR7KPP332, FGR7KQE, 0242235987, 0242240548, 0242236571, FR6DP, 0242236572, N35, FR7KCW, FR7LPP30X, F7KPP332U, F005X16544, 242235776, 0242240530, 0242236669, FR7KI332S, FR7KPP33U, 0242235776, FR6DP1, 0242236544, FR7KPP302W, F005X16614, 38SUPERPLUS, 0242235610, FR7LI332S, 0242235963, F005X14096, 0242235656, 0242240606, FR6LI332S
  • BorgWarner (BERU) : Z151, 14FR7KPU, 14FR7KPUX02, Z279, Z280, Z312, 14FR7KPPU, 14FR7KPUV, Z301, 14FR7LPUT02, 14F7KPPRU2, Z149, 14FR7LPUX02, Z150, 14FR7KPUX, 14FR7LPU02, Z346, Z321
  • CHAMPION : OE227, OE188T10
  • DENSO : SKJ16DRM11, VKJ20RZM11, S32, SK20BR11, PQ20R13, VKB20, PK20R13
  • EYQUEM : 0911007377, 0911007472, RFC52LZDP, RFC52LZDP6, RFC52LZDP5, RFN58LZDPE5
  • HERTH+BUSS ELPARTS : LOPK20R13
  • NGK : BKR6EP8, 4253, BCPR6EP13, PZFR6F, 1748, ZFR6BPG, HB6BIX11P, 6994, PZFR6E11, 5705, 6441, 4294, IFR6A11T, PZFR6F11, BCPR6EP11, 3271, 6555, 3064, ZFR6FIX11P, BKR6EP13, IFR6T11, IZFR6B, 4267, 4095, PZFR6B, IZFR6H11, 4589, IZFR6F11, 3116, ZFR6FIX11, 2550, ZFR6FVX11, 3350, IZFR6K11, 5266, IZFR6K11S, 3837, 7790, PZFR7G, 2215, PZFR7GG
  • UNIPART : GSP9652

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).